本报讯（记者 曲晴）普济河道立交桥系中心城区环线重要交通枢纽，是东纵快速路网交通要道，横跨河北、北辰两个区，近年来桥梁不断出现混凝土脱落、露筋、钢筋锈蚀，桥面沥青铺装层开裂、坑槽、破损，桥面混凝土铺装层部分损坏等多种设施病害，尤其是上跨铁路段病害情况不断加剧。为有效提升上跨铁路段桥梁护栏防撞等级，提升桥梁运行载荷能力、铁路安全性和行车舒适度，市城市道路桥梁管理事务中心将于本月15日正式对普济河道立交桥（涉铁部分）断交施工，预计2026年年底完工。

　　由于该路段车流量较大，交通承载运行作用明显，为最大程度降低桥梁施工对区域交通的影响，市城市道路桥梁管理事务中心前期对工程周边道路路网、周边环境开展综合调研，经与交管部门研究，制定多套交通组织方案，并在保证安全、合规的前提下，优化施工工艺、工序，将交通影响降到最低，最终确定普济河道立交桥最佳交通组织设计方案为桥梁南幅（西向东方向，即南口路至均胜路方向主线桥及相关匝道）7月15日正式断交施工，桥梁北幅（东向西方向，即均胜路至南口路主线桥及相关匝道）保持原通行方式不变。