代驾途中遭遇车辆爆胎，针对这是谁的责任，代驾司机与车主发生争执。在问题未解决、行程未完成的情况下，代驾司机竟然弃车离去，使得纠纷进一步升级。随着代驾服务逐渐被市民接受，行业规模快速扩张，服务纠纷也相应出现。这个市场如何规范？行业如何良性发展？一件投诉，暴露出若干问题。

　　事件：

　　代驾发生纠纷 服务未完司机离开

　　投诉人是车主杨先生，他于6月23日晚20时41分预约了四合代驾服务，路线从北辰区刘园新苑至东丽区汇海北里。代驾司机接单后正常上路，先送杨先生的朋友前往东丽区雪山路舒畅欣园门口，途中车辆剧烈颠簸了一下。“当时声音特别大，我以为是轧着了松动的井盖，也没太在意。”朋友下车后，代驾司机发现车辆左前轮轮胎瘪了，杨先生随即联系流动补胎服务。补胎人员到场确认，左前轮爆胎。

　　杨先生觉得剧烈颠簸导致爆胎，是代驾司机操作不当所致，便当场与代驾司机协商解决方案。然而代驾司机拒绝赔偿，而且态度坚决。见协商无果，杨先生表示要向代驾公司反映，代驾司机在没有完成全程服务的情况下，直接骑上自带的电动自行车离开现场。杨先生随即报警，民警到场后联系代驾司机，对方坚持自己驾驶并无不当，爆胎系意外事件，不应由其承担责任。

　　结果：

　　公司代为赔偿 司机已受处罚

　　事后，杨先生联系四合代驾公司，但一直未得到实质性解决方案。7月3日，记者联系了四合代驾公司，工作人员回应称，已与乘客达成一致并处理完毕，公司代替司机赔偿轮胎680元，并为乘客更换了全新轮毂。工作人员同时解释，轮胎轮毂损坏不属于保险理赔范围，事发后公司以积极的态度承担了赔偿责任。至于涉事司机，已作封禁、管控处理。

　　记者手记：

　　代驾需要行业规范及纠纷处理机制

　　事件发生，不管责任在谁，当事司机拒绝沟通、弃车离场，都暴露出行业在服务规范和纠纷处理机制上的短板。由于缺乏清晰的事故定责流程，车主与代驾司机常陷入“各说各话”的僵局。代驾公司应建立健全事故应急响应机制，借助行车轨迹等技术手段辅助责任认定；同时，行业可探索完善针对车辆损伤更有针对性的保障方案。只有在服务安全和权益保障上多下功夫，这一新兴业态才能真正让消费者放心。