异常狭窄的人行便道上铺设着更加狭长的盲道，盲道还被路灯杆、交通指示牌及停车感应器“层层占压”。这条“困难重重”的盲道就位于南开区科研东路与航星道交口，路过的行人实在看不下去这“不合理的设置”，拨打天津日报热线23602777投诉。

　　现场调查：盲道紧贴墙壁 盲人怎么走

　　日前，记者来到科研东路与航星道交口。市民投诉的这条人行便道格外狭窄，实测宽度仅约50厘米，勉强可供一人通行。狭长的人行便道上，黄色盲道砖几乎铺满整个路面，紧贴墙体边缘，盲道上矗立着多根路灯杆、交通指示牌，以及数个约一米高的柱状感应器，密集的障碍物将盲道“切割”得支离破碎。

　　“这么窄的路，还有必要设置盲道吗？而且还立了这么多杆子。”反映人王先生指着脚下被占压的盲道说，自己就在附近上班，每次经过都觉得别扭，“正常人走在这条路上都得小心翼翼，生怕撞到杆子，要是视力障碍人士过来，这不反而给他们添危险吗？”

　　正如王先生所说，盲道距墙面不足20厘米，一侧是墙，一侧是杆，几乎没有避让空间。

　　建设单位：围墙暂不退后 造成如今局面

　　记者了解到，该路段于2024年3月建成，建设单位为天津市凯兴智慧城市运营服务有限公司，施工单位为中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司。记者先后联系南开区住建委、城管委，两部门工作人员均回复称，该路段目前尚未正式移交，相关设施的建设遗留问题需由建设单位牵头处理。

　　记者随后与天津市凯兴智慧城市运营服务有限公司沟通，相关负责人称：“原定盲道一侧围墙应退后一定距离，后因其他规划，围墙暂不退后，造成道路宽度不足。目前计划重新铺设这条人行便道。”

　　相关法条：该道路不适合铺设盲道

　　“盲道铺设应避开障碍物，任何设施不得占用盲道。”这是2022年4月1日起实施的《建筑与市政工程无障碍通用规范》（GB55019-2021）中的强制性条文。

　　同时，《天津市无障碍设计标准》也明确要求，行进盲道距围墙、墙体等障碍物应保持250毫米—500毫米距离。对照国标与地方标准，该道路不具备设置盲道的条件。

　　帮办结果：道路重铺 盲道取消

　　截至发稿前，该人行便道已由建设单位重新铺设，取消盲道设置。工作人员介绍，此次整改同步完成路面平整修缮，全面清除路面凸起、高差等通行隐患。