昨日是我市中小学校新学年开学第一天。公安交管部门与教育主管部门针对上下学高峰期学生接送问题推行“闪送快接”模式，有效提升了校园门前的道路通行效率和安全性，减轻家长接送学压力。

　　“孩子第一天上学，我们以为会堵得不成样子，提前一个多小时就出门了，没想到这么顺利就把孩子送到了老师手里。”昨日一早，在红桥区天津师范学校附属小学（南校区）门前，学生们有序入校，让许多第一次送学的一年级新生家长出乎意料。

　　“在校门前左右两侧的人行便道区域，我们提前设置了20多米的步行安全区，教师和家长一起组成护学志愿服务队，交警引导家长驾车开进停车区后，志愿者会护送孩子下车、入校，随后送学车辆驶离校门前区域。”红桥区天津师范学校附属小学副校长刘琳介绍，“‘闪送快接’模式既避免了扎堆送学带来的拥堵，也提高了孩子入校的速度和安全性。”

　　据了解，本学期，红桥区60余所学校均已启用“闪送快接早开门”的入校新模式。

　　与此同时，为了解决家长送学难题，红桥区教育局联合属地交警红桥支队、公交集团巴士公司携手成立该区首批护学公交专线，在天津师范学校附属小学（南校区）和西青道中学开通运行。首批护学专线由天平路公交站始发，途经水木天成、阁林园等站点，最终到达两所学校。

　　“‘点对点’的护学专线节省了家长单独接送的路途和时间成本，学生集中乘车到校也在一定程度上缓解了校门前的交通压力。接送学全程闭环管理，依据各年级放学时间准时接送出入校，由老师和跟车员对学生乘车安全进行全程监管，守护孩子安全。”西青道中学副校长潘晓晶介绍。

　　“既要确保交通秩序平稳，还要考虑到家长的实际需求和学校的特殊情况。”交管部门相关负责人介绍，在推广“闪送快接”模式的过程中，交管部门提前与教育主管部门对接，详细了解每个学校的具体需求，制定“一校一策”疏导策略，在有条件的学校综合运用划定临时停车区域、调整交通渠化、实施临时交通管制等措施，确保安全畅通。

　　据预测，今起，“开学模式”下的道路交通流量将明显增长。开学首周，公安交管部门将加大对交通流量大、易发生拥堵的路口路段以及重点施工区域指挥疏导力度，严格落实“警校联动、一校一策、全路网保障”的措施；以学校周边道路为重点，实行定点、定时与流动巡查相结合的方式，重点加大对“闯红灯”、“加塞”、“逆行”、不礼让斑马线以及接送学生车辆、小型微型面包车等重点车辆超员、超速、非法改装等危害学生交通安全严重违法行为的治理力度，全力预防和减少涉校、涉学交通事故。