本届展会有近30万平方米展区、3000余家海内外企业集中亮相。我国农机产业正处在怎样的发展阶段？天津在京津冀产业链协同中如何定位？产业短板何在，如何破局？带着这些问题，记者采访了中国农业机械工业协会会长赵剡水。

　　“本次展会境外观众约3000人，不少外商此行，一方面物色国内主机厂，洽谈长期代理合作，另一方面对接零部件配套资源。这些年，国内不仅整机制造企业实力持续增强，零部件配套厂商的水平也在稳步提升，中国农机在全球市场的地位不断提高。”赵剡水表示，当前农机产业正朝着智能化、绿色化、高端化方向迭代升级，其中新能源农机是重要发展趋势。

　　在他看来，电驱化最先在拖拉机这类动力机械上落地应用，现在谷物收获机、青饲料收获机、采棉机以及其他品类农机的电驱化改造也在加速推进。电驱化的核心优势，在于电机控制可与智能化深度融合：以往依靠机械传动、机械液压、皮带链条完成动力传递的环节，如今能够按需就近布设电机；轮边、轮毂电机控制便捷，可同步打通智能化、绿色化两条升级路径。

　　“天津具备扎实的工业根基，外资龙头企业在此布局。在港口配套层面，国内不少农机出口产品长期经由天津港发运，核心竞争力稳固。”赵剡水表示，在研发与人才储备上，天津大学机械学科实力雄厚，在内燃机研发领域优势突出，已有农机企业与其联合研发新型内燃机。

　　他认为，农机产业的京津冀协同发展关键在于各地扬长避短。河北省制造业基础扎实，集聚了一大批农机生产企业；农机配件市场历经数十年发展，配套制造能力雄厚。“未来要充分释放河北省的制造产能，用好京津的研发资源。农机工业设计软件、专用芯片等赛道，北京聚集了不少相关企业，天津也具备相应的市场优势。京津两座城市要进一步发挥研发平台、科研设施与人才集聚优势，合力攻坚。”他说。

　　展望行业前景，赵剡水表示，智能化、绿色化、高端化仍是产业升级主线，而更深层的驱动力，来自农业劳动力的持续短缺，农业走向机械化是必然方向。“当前仍在田间从事人工劳作的，大多是上世纪60年代出生的农户，少量‘70后’参与其中；愿意从事这类重体力农活的‘80后’‘90后’乃至‘00后’并不多。目前大田规模化作业已经基本实现机械化，但不少环节依旧依赖人工，这部分场景，未来也必将由机器替代。”他表示，大众提起农机，往往先想到大型装备，而未来小型化装备会迎来广阔空间，形态、功能各异的农业机器人会不断涌现。

　　本版摄影 潘立峰 刘欣