展会首日上午，佳木斯市金兰马橡塑制品制造有限责任公司（以下简称金兰马）总经理高鹏接待了四五拨儿外商。来自白俄罗斯的农机贸易商Overseas对着展台上的一条V带赞不绝口。

　　“收割机就是一座小工厂，而V带是它的‘血管’。一台收割机效率高不高，不看最快的那条带，而看最弱的那条。所以，每一条V带都要质量过关。”高鹏说。

　　这家地处佳木斯市的企业，把这一条条“血管”打入了世界农机巨头的供应链。约翰迪尔、凯斯、克拉斯……客户名单上，有六七家国际农机巨头，海外订单量占到四成，年营业收入达5000多万元。

　　一条V带何以“圈粉”海外？

　　故事得从2000年讲起。那时约翰迪尔公司刚在中国布局，找上门的订单小得不起眼——一个比大拇指粗一点的减震胶套，装在筛箱上，使其能承受剧烈震动。金兰马接下了这第一笔海外订单。这个小小的胶套跟着整机在田间经受了三年实地验证，达标后，企业才正式签下供货合同。

　　“现在，约翰迪尔公司国产系列的收割机V带，90%是我们独家配套。”高鹏指着眼前一条双面齿形变速带告诉记者，啃下的一块又一块“硬骨头”，让他们在国际市场上站稳了脚跟。

　　据介绍，双面齿形变速带过去只能依赖进口，难点全在“又软又硬”四个字上：横向要足够硬，卡在皮带盘之间不易被挤压损坏；纵向要柔韧，保障弯曲传动顺畅。横向硬、纵向柔，要在橡胶配方里找到平衡点并非易事。

　　金兰马10余人的技术团队反复攻关，最终让这条变速带的扯断强力比国际主流产品高出5%，寿命也从过去的“一年换三条”变成“三年换一条”。对橡胶这类几乎不可降解的材料来说，这个数字背后是一本“环保账”。

　　“我们跟俄罗斯一家企业对接时，对方要求连续作业1200小时。第一轮、第二轮接连受挫，产品在极限工况下直接坏掉；第三轮经受住了考验。”高鹏表示，他们想在天津寻找到更多优质的橡胶和复合材料原料供应商，并和天津的农机企业聊聊V带里的门道。

　　他说，一条V带走南闯北，终究还是要落回泥土里，才算真正“圈粉”。