金融是实体经济的血脉，港口是天津的“硬核”优势。当两者深度相遇，将激荡出怎样的发展火花？昨天，在中国银行天津市分行航运金融中心举办的“金融走进港产城”政金企对接会上，答案缓缓展开。

　　活动现场氛围热烈，来自中国银行、人保财险总部及相关机构的负责人，40余家金融机构、90余家适港企业代表，与我市相关政府部门负责人共聚一堂，围绕打造天津特色航运金融品牌、建设金融创新运营示范区展开务实交流。更令人振奋的是，现场共有21个项目成功签约，合作金额突破792亿元，以“真金白银”赋能港产城融合发展。

　　活动中，中国银行与中国人保携手发布《共同支持天津航运金融高质量发展服务方案》。这是全国第二次、中国北方首次由两大中央金融机构跨领域协作，为天津港产城融合注入强劲推力。

　　国家海洋信息中心副主任任兴元指出：“天津市海洋生产总值从2020年的4356.7亿元增长至2024年的5659.5亿元，年均增长6.7%，占全市GDP比重约31%，已成为经济发展的重要支撑。”他进一步表示，将助力天津完善蓝色金融顶层设计，搭建专业服务平台。

　　渤化集团负责人展望：“‘十五五’期间，集团将投资约300亿元，重点布局化工新材料、氢能、生物化工等战略性新兴产业，全力打造第二增长曲线。”

　　天津金融监管局副局长马英用数据说话：“截至三季度末，全市支持港产城融合发展的项目贷款余额超320亿元，同比增长超20%。”资金重点投向了轨道交通、乙烯产业集群、渤化“两化”搬迁改造、国电电力海晶盐光互补等一批具有牵引性的重大工程。

　　市交通运输委相关负责人也表示，今年以来，中远海运华北总部、国能集团航运板块、玉湖冷链基地等重点项目相继落地，苏美达、九丰能源等企业持续在津拓展业务，推动冷链、能源贸易、船舶运力等领域能级提升。

　　在备受瞩目的签约环节，政、金、企三方代表分批上台，以协议构筑合作纽带。和平区、河西区、河北区等区政府分别与多家金融机构达成战略协作；天津港集团、渤化集团等龙头企业携手国家开发银行、工商银行、建设银行等单位；中国银行、农业银行、交通银行等也分别与玉湖冷链、中建六局、中交天津航道局等重点企业签署合作协议。

　　此次签约覆盖区域广、机构类型多、产业导向强，清晰展现出金融赋能港产城融合的立体格局——从航运保险到期货交割，从基础设施建设到产业升级，一条围绕港口资源的“金融生态链”清晰可见。

　　市委金融办负责人用三个生动的比喻概括了当前的良好局面——“主动脉”更通畅：中国银行、渤海银行等已设立航运金融中心，人保财险北方航运保险中心也即将成立；“微循环”更高效：金融机构推出80余款特色产品，形成一批可复制推广的服务案例；“安全网”更牢固：截至2025年10月底，航运保险保费收入超过8.6亿元，同比增长14.67%。期货交割库点数量较“十三五”增长25%，跻身全国前列。“以金融创新赋能北方国际航运枢纽建设，其时已至、其势已成、其景可待。”他满怀信心地说。