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深学深用 善作善成
把习近平总书记殷殷嘱托全面落实到津沽大地上
来自滨海新区的报道①
“硬实力”越来越硬 “软环境”越来越优~~~
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2024年03月25日 星期一
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深学深用 善作善成
把习近平总书记殷殷嘱托全面落实到津沽大地上
来自滨海新区的报道①
“硬实力”越来越硬 “软环境”越来越优
港产城高质量融合发展蹄疾步稳(图)
本报记者 万红 本报记者 吴迪 摄
天津港国际物流冷链基地毗邻天津港北疆港区集装箱码头群,是基础设施先进、仓储配送一体的综合服务园区,也是天津海关进境肉类指定监管场地。 本报记者 吴迪 摄

  春分时节的天津港风和日丽,车来船往。天津国际邮轮母港大厅里,母港市场部副经理许浩正和同事们为将从这里开启母港航线的“梦想号”国际邮轮做着最后的保障准备。

  从去年9月我市打响北方邮轮市场全面恢复第一枪到去年年底,天津国际邮轮母港累计开行国际邮轮30余个航次,接待出入境旅客8.5万人次,居全国首位。

  以邮轮复航为契机,滨海新区“向海乐活节”“日出东疆”等亲海文旅场景陆续亮相,激活了城市文旅发展“一池春水”。日渐活跃的邮轮产业与一道道海洋特色文旅盛宴相互加持,让天津宜居宜业宜游的港产城融合发展氛围日益浓厚。

  从过境走廊到冷链基地

  通道经济向港口经济转型

  最近,中创智慧冷链有限公司在东疆综保区管委会、东疆海关、市港航局支持下上线的冻品“一件代发”业务备受欢迎,也让东疆这座“城市大冰箱”创新实现了“一件发全国”。

  “‘一件代发’参考电商物流模式,由冷库直接以小件、单件形式配送发往终端客户,实现冻品在港口仓库采、购、销、配‘一条龙’服务。”中创智慧冷链有限公司总经理施柯庆说,“相比以往整箱入库整箱配送,‘一件代发’压缩了中间环节,提高了物流效率,也节约了物流成本。”据悉,2023年7月试运营至今,月订单量已由2.8万单提升至54万单,增幅达1828.51%。

  港口带物流、物流带经贸、经贸带产业,从过境走廊到冷链基地,我市推动通道经济向港口经济转型步伐不断加快。

  目前,东疆综保区已聚集冷链产业链企业600余家,促进冷链进口贸易、国内贸易、仓储物流、生鲜电商、网络货运等多领域加快发展。2023年冷链产品进口额140亿元,带动食品贸易相关销售额1556亿元。

  东疆综保区拥有国家骨干冷链物流基地、天津港口型物流枢纽核心区域、国家进口贸易创新示范区等多重身份,也由此成为我市做强做优港口经济、加快港产城融合的缩影之一。

  随着港产城融合发展走向深入,港为城用、城以港兴。在滨海新区,海洋装备、绿色石化、新能源、跨境电商、海洋文旅、邮轮产业等适港产业、临港经济蓬勃发展,港口经济随之迎来新一轮增长。

  邮轮产业被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。前不久,皇家加勒比国际游轮宣布2025年旗下“海洋赞礼号”计划回归天津运营32个母港航线。由此,东疆综保区加快发展邮轮配送业务,并结合优势产业挖掘邮轮租赁板块商机,持续增设消费场景。

  此外,南港工业区千亿级石化产业集群强势崛起;天津港保税区形成以海洋油气装备等领域为主,涵盖“研发设计—零部件—总装制造—配套服务”的产业体系;滨海新区正逐步构建以海洋油气及石油化工、海洋装备制造等为特色的海洋产业发展格局,以海水淡化、高端装备等为代表的海洋新兴产业加快发展,海洋经济规模突破4000亿元。

  从“硬实力”到“软环境”

  “硬核”优势向高质量发展优势转化

  作为京津冀及“三北”地区海上门户,天津港集团持续以世界一流绿色智慧枢纽港口建设夯实港产城融合发展基础,积极探索如何让港口智慧化向全程物流产业链、供应链延伸,不断提升港口功能、规模、实力。

  1月,天津港开通的首条直通南美洲“车厘子快线”在京津冀格外出圈。以此为契机,龙年春节一过,智利车厘子进口“大户”首衡集团就在东疆综保区设立天津首衡进出口贸易有限公司,有望带动更多贸易增量。

  3月中旬,作为国家支持的首批综合货运枢纽补链强链项目之一的天津新港北集装箱中心站第二线束工程开工建设,将增加海铁联运能力每年40万标准箱,有效提高天津港集装箱海铁联运比例和铁路集疏港能力。

  与此同时,我市持续推动港口及相关设施建设,去年共实施了18个重点项目,年度完成投资51.8亿元,进一步增强发展“硬实力”;去年发布了《港产城融合发展行动方案》《天津市促进港产城高质量融合发展的政策措施》等,积极营造发展“软环境”。

  (下转第2版)

  (上接第1版)

  市交通运输委相关负责人表示,今年将持续推动港口及相关设施建设,计划实施16个重点项目,完成固定资产投资60亿元以上,建成海洋装备制造项目二期码头,实施南港工业区公共液体石化仓储项目、大港港区10万吨级航道提升工程等,加快建设兴港高速、京津塘高速改扩建等工程,全面提升港口集疏运能力。

  在“硬实力”和“软环境”的持续加持下,天津港“硬核”优势不断凸显。今年前两个月,天津港集装箱吞吐量实现338.13万标准箱,同比增长9.4%,正全力冲刺首季“开门红”。预计2024年天津港集装箱吞吐量将突破2300万标准箱,集装箱班轮航线达到146条,海铁联运增幅超过10%。

  同时,我市今年将力争新增船舶运力50万载重吨以上;推动冷链、跨境电商、邮轮配送、服务贸易、船舶修造等新业态进一步发展;提升航运金融、保险、租赁、法律服务等能力,持续打造津滨双城航运服务集聚区,建设综合航运服务中心;积极打造东疆港产城融合发展示范区;高水平办好2024国际航运展,不断凸显航运品牌效应……

  依港口聚资源、依资源兴产业、依产业兴城市,我市不断将港口“硬核”优势转化为高质量发展优势,推动港口、产业、城市深度融合、相互支撑、整体发展。

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