6月3日，在第四届天津国际航运产业博览会期间，中国船舶工业行业协会、上海期货交易所在津举行第三届海洋经济创新发展论坛。政产学研企多方嘉宾齐聚一堂，立足天津港航资源禀赋，围绕海工智造、深远海新能源、港航绿色转型等议题展开交流，为天津海洋经济高质量发展建言献策。

　　市交通运输委二级巡视员孙长国表示，依托天津港，天津全链条港航产业稳步升级；京津冀国际贸易“单一窗口”、津港通等智慧口岸平台建成投用，服务数千家外贸经营主体；港口绿色化建设成效显著，作业机械中，新能源应用占比过半，大宗货物清洁运输占比超八成。

　　在他看来，天津深耕海洋经济，要从三方面持续发力：以数字化转型赋能智慧港口建设，聚力打造全链条智能化口岸标杆；落地港口岸电、氢能集卡、风光储一体化等绿色项目，高标准建设绿色码头示范片区；立足本土科创资源攻坚海工领域关键核心技术，不断壮大高端海洋装备产业。

　　论坛现场，多位与会专家紧扣全国产业发展趋势，分享前沿观点。中国船舶工业行业协会主任工程师丁志成表示，受国际油价高位运行、全球油气田投资加码双重因素影响，海工装备行业复苏势头有望延续。伴随深水、超深水油气勘探开发成本持续下行，适配深水工况的高端化、智能化油气海工装备，将成为行业未来主流发展方向。

　　天津理工大学海洋能源学院副教授王宾表示，在“双碳”背景下，近海可开发风电资源日趋饱和，深远海风能资源技术可开发量是近海的3至4倍，深远海浮式风电已成为我国能源转型与海洋经济升级的必然选择。天津依托临港区位与海工制造优势，具备抢先布局深远海风电产业的先天条件。

　　采访中，多位与会专家表示，天津拥有扎实的产业基础、领先的智造水平和优越的港口区位等优势，可精准对接油气装备深水化、智能化迭代升级需求，延伸油气装备产业链条，增强北方高端海工装备产业核心竞争力。