昨天，一汽-大众汽车有限公司天津分公司（以下简称一汽大众天津分公司）全新探岳L PHEV首车正式下线，为汽车产业“天津制造”再添新军。这是一汽大众天津分公司今年下线的首款“津产”混动新车型，也是该公司新能源转型的关键一步。预计年底，一汽大众天津分公司就将正式启动全新CMP平台（紧凑型平台）的产线改造，并计划在2027年投产两款基于该平台生产的全新新能源车型，进一步助推我市新能源和智能网联汽车产业高质量发展。

　　走进一汽大众天津分公司，焊装车间、涂装车间里专业机器人忙碌不停，在这座智能绿色低碳的现代化工厂，55秒即可生产一辆整车。

　　“全新探岳L PHEV定位中高端家用插混SUV（运动型多用途汽车）车型，综合续航里程超过1200公里，配备了高阶智能驾驶辅助系统，全面提升出行安全与便捷性。”一汽大众天津分公司总装车间项目负责人谢鸿鹏说。

　　目前，一汽大众天津分公司共有6款在产车型，已实现混动、燃油两种动力形式车辆的共线柔性生产。指着生产线上的车辆底盘，谢鸿鹏告诉记者：“每个基础底盘托盘都能根据不同车型的生产需求进行模块化生产，就像拼乐高一样，这样就实现了不同动力形式车辆生产的快速切换，进一步提高交付速度。”

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　　年初，一汽大众天津分公司启动了全新车型项目，计划引入基于全新CMP平台的纯电SUV车型。

　　“此次全新探岳L PHEV的顺利下线为我们后续引入全新CMP平台新车型筑牢了全方位基础。”一汽大众天津分公司党委书记、总经理王开锐说，“依托全新探岳L PHEV的下线，我们完成了生产线柔性化升级改造，为后续纯电车型投产积累成熟制造经验，并积累了一支熟悉新能源工艺、电控系统、智能智造的专业人才队伍，构建起新能源车型全链条运营能力。同时，在产业配套基础上，通过混动车型规模化生产，我们也将持续深化供应链协同，优化产业链布局。”

　　当前，一汽大众天津分公司正稳步推进全新CMP平台新车型的开发与认证，计划在年底正式启动全新CMP平台产线改造，为后续新车型落地量产做好充分准备。

　　王开锐说：“这次全新CMP平台的产线改造，将覆盖生产全链条，实现四大工艺全流程升级。比如，冲压车间计划新增16组全新模具；焊装车间计划新增9条生产线，并融入改造26条既有产线；涂装车间计划对前处理电泳、烘干炉产线进行升级改造；总装车间则将新增多套生产设备。改造后的全新生产线将可满足纯电、混动、燃油三种动力形式车辆的生产。”

　　2025年，一汽大众天津分公司整车产量超过21万台。除全新探岳L PHEV外，今年，该公司还将实现AU336新车型量产落地。到2027年，随着基于全新CMP平台生产的两款全新新能源车型投产，一汽大众天津分公司将完成全产品结构战略转型。

　　“随后，我们将持续迭代车型产品智能化水平，坚持绿色化发展，依托多元产品布局，发挥‘链主’企业引领作用，深化与本地供应链企业的深度合作，推动上下游协同提质增效，并与天津经开区携手助推区域汽车产业升级提质。”王开锐表示。

　　作为我市汽车产业的核心承载地之一，目前，天津经开区已集聚一汽丰田、一汽-大众、长城汽车等多家龙头整车企业及200余家汽车零部件配套企业，构建起门类齐全、协同高效的完备汽车产业生态。2025年，天津经开区实现整车产量67.9万辆，占我市整车总产量的86%，持续推动区域汽车产业发展向更高质量迈进。