市民彭先生遇到一件糟心事，他办理新能源汽车报废手续，遭遇了“中间商”。

　　今年7月，彭先生通过百度搜索关键词“天津汽车报废”，联系到一名“专业报废公司的工作人员”，微信协商确定报废价格7000元。对方当日便将车辆拖走，彭先生也按要求，提供了身份证复印件等个人信息。对方支付2000元定金，承诺剩余5000元“走完报废流程后结清”。

　　随后，彭先生又陆续收到3000元车款，剩余的2000元却一直没有收到。8月初，彭先生收到报废手续，发现实际办理报废的是静海区格林美（天津）城市矿业循环产业发展有限公司，该车在7月11日已完成报废，8500元全款已由格林美公司业务员转给与彭先生对接的“工作人员”。

　　记者随后来到静海区，格林美公司负责人告诉记者，他们收车时已核验车主身份证等证件，因非车主本人办理，还查验了“委托书”。这份“委托书”上有彭先生的手写签名，但彭先生表示此签名为伪造。负责人坦言，他们日均收车约100辆，难以核实委托书真伪。

　　《报废机动车回收管理办法实施细则》中明确规定：机动车所有人为自然人且委托他人代办的，需提供受委托人有效证件及授权委托书。格林美公司业务员称此前与这名“工作人员”有过微信联系，但未见过本人，也不知其下落。当天他只见到了拖车司机和报废车辆。

　　静海区商务局相关负责人表示，经过调查处理，格林美公司已按照实际报废补贴，向彭先生补付3500元。

　　有业内人士指出，当前汽车报废进入爆发增长期，此类纠纷暴露的行业问题亟待重视。监管部门应细化落实相关规定，企业应严守规范，杜绝违规操作，市民也应通过正规渠道联系报废企业，提高自我保护意识。