对话人：

　　石森昌  天津社科院海洋经济与港口经

　　济研究所所长

　　李  娜  本报评论员

　　海洋是高质量发展战略要地。深耕“蔚蓝”，提高海洋资源开发能力，释放“海”的潜力，推动海洋经济向更广更深处拓展，有助于培育新的增长点，激活“蓝色引擎”。

　　李娜：过去，提到海洋经济首先想到的是渔业、盐业，现在有了更丰富的内涵——海洋旅游、海洋装备制造、海水淡化利用等。海洋是潜力巨大的资源宝库，深耕“蓝色经济”是大势所趋，也大有可为。

　　石森昌：深耕不仅是空间意义上的广度和深度，更是做好海洋经济高质量发展的大文章。海洋资源的立体多元化开发利用，要解决的不是有没有的问题，而是如何进一步提升发展成色的问题。实践中，因为有了从科学育种、养殖到精深加工全产业链条的提质，餐桌上的海产品更丰盛、优质；海洋装备制造技术的升级，正不断提升海洋资源的利用效能、层级……顺应海洋产业高端化、智能化、绿色化的发展趋势，围绕“高质量”这个核心去深耕，有助于培育新的经济增长点，开拓更广阔的海洋经济发展空间。

　　李娜：说到海洋经济，就不能不提港口。港口是经济发展的重要支撑，也是开放的关键枢纽。在天津港，从货运到旅游，从加工到仓储等，一个以港口为圆心、以适港产业为半径的全新港口经济圈正在显现。在您看来，进一步把港口“硬核”优势转化为高质量发展优势，需要在哪些方面着力？

　　石森昌：港口的基本功能是交通枢纽，但枢纽的概念不只是物流码头。发展现代物流、航运服务和适港产业，形成港口带物流、物流带经贸、经贸带产业的发展格局，变“通道经济”为“港口经济”，可以培育更多增量。像东疆综合保税区依托口岸、载体、服务等优势，加快构建冷链产业生态，留住了更多“过路客”；邮轮产业日渐活跃，完善邮轮母港周边区域配套设施，强化岸上旅游产品开发，通过港与城整体联动，也有助于放大港口优势。跳出港口看港口，拓展港口功能、探索港产城深度融合的多元路径，港口“硬核”优势将成为撬动区域发展的有力支点。

　　李娜：壮大海洋经济，离不开创新的助力，推动海洋产业智慧化、绿色化发展，本身就是一场求新、向新之旅。

　　石森昌：海洋开发的深度取决于海洋科技水平的高度。以前海洋渔业多半是“靠天吃饭”，现在发展深海养殖，用上了智能养殖网箱，不再怕“风大浪急”，还可有效降低成本、提升效率。在水下装备领域，深之蓝海洋科技股份有限公司的缆控水下机器人、水下滑翔机和自主水下航行器，已广泛应用于海洋科考、水下安防等领域。海洋竞争，深层次看是海洋科技的竞争。从组建多主体参与的海洋科技创新平台，到完善海洋科技成果转化机制等，围绕海洋产业发展需要，打造更加完善的创新生态，以科技创新赋能产业焕新，海洋经济的“筋骨”将更强健。

　　李娜：追求经济效益、社会效益、生态效益相统一，“蓝色引擎”才能持续迸发澎湃动能。将高水平保护和创造高品质生活有机结合，是深耕“蔚蓝”的另一层深意。

　　石森昌：深耕“蓝色经济”，需要处理好高水平保护和创造高品质生活的关系，对海洋资源既保护好，又利用好，寻求发展的良性循环。比如建设更多城市海岸绿道、亲海公园，更好满足人们近海、亲海、观海需求。在天津，长芦汉沽盐场除了提升制盐工艺，还依靠七彩盐田发展旅游、研学等新业态；“日出东疆”文旅IP，带给人们观日出、露营赶海、逛海风市集等多元体验。在保护好的前提下，开发更多新业态、新产品，紧紧围绕“创造美好生活”落笔，将绘出人海和谐共生的美丽图景，为海洋经济发展持续注入动能。