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2024年05月27日 星期一
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纸上的旅途(图)
李峥嵘
《穿越长城的百年铁路》,赵隽著,韩冰、薛楚颖绘,二十一世纪出版社2024年1月出版。

  本书是一场独特的纸上高铁之旅。全书以一个孩子和爸爸第一次乘坐复兴号智能动车组去滑雪为线索,串联起古代的八达岭长城、鸡鸣驿、宣化城和现代的清华园隧道、目前世界上埋深最大的高铁车站、风景优美的官厅水库、北京冬奥会的颁奖广场……读者跟着好奇的孩子一起踏上这段独一无二的探索之旅,随着书页的翻动,京张铁路的历史与荣光如同画卷一样徐徐展开。

  这是一次百年奋斗的时空穿梭之旅。100多年前老京张铁路贯通时,在离昌平站不远的南口车站举行盛大的庆祝活动。这是中国第一条不使用外国资金和人员、由中国人自主设计建造的国有干线铁路,打破了当时外国人垄断修建中国铁路的局面。当年最大的困难是如何通过坡度极大的八达岭,詹天佑顺着山势巧妙地设计了一条“人”字形铁路。京张铁路上最早运行的是蒸汽机车,20世纪60年代跑的是内燃机车,2008年是和谐长城号,而今是复兴号智能动车组,实现了自动驾驶,从北京市区到八达岭长城只需要半个小时。旧影像和新发展相对照,让人感慨万千。

  这是一次展现中国科技腾飞的科普之旅。书的扉页是一张跨页图片,把高铁解剖开来,让读者能够看到其内部结构——碰撞性能装置、转向架、车体断面、空调通风系统、设备舱、蓄电池、牵引电机……翻开内文,可以看到更多的高科技——车厢照明根据环境自动调节,空调智能调节温度,宽屏电视可以播放节目还能提示行车信息。复兴号智能动车组利用北斗卫星导航系统、5G通信系统,拥有了“车空地”一体化的超级大脑。

  这也是一次科技和环保相结合的旅程。车厢头运用了仿生学,模拟鹰隼的头型,降低列车运行的空气阻力;为了更好地规划城市、减少交通堵塞,原来在地面上的清华园铁道改成了隧道;为了保护水源,经过官厅水库的特大桥采用特殊的拼装方式,首先像拼积木一样在岸边拼装钢梁,然后逐步向水库中顶推,最后形成了8个彩虹结构……这趟旅程让读者真切体会到:科技,让生活更美好,也让环境更和谐。

  这更是一场美不胜收的自然和谐之旅。书中的故事线索采用多重时间,首先是现实的时间,是小主人公和爸爸冬天去滑雪的时间。读者可以追随主人公的视线看到官厅水库上漫天大雪、巍峨的鸡鸣山和“山舞银蛇,原驰蜡象”的北国风光。但在描述历史的时候,采用的是不同的时间,通过时空的巧妙交叉重叠,增加了故事的丰富性和层次感,也如同电影蒙太奇一般,呈现了整个铁路线上四季皆有胜景、时代不断前行的风貌。

  为了方便小读者理解,书中的语言采用了生动的比喻,还做了一些充满童趣的设计。比如在介绍高铁设备的时候,画面主体是高铁车厢,但在人们难以注意到的地方,有一些忙忙碌碌的小鼹鼠在打扫车厢、清理隧道。到站了,小主人公下车奔赴滑雪场,小鼹鼠们也累了,在雪地里惬意地喝茶烤火。这种设计既增加了阅读的趣味性,也礼赞了那些默默工作的工程人员。

  全书最后附有两张地图,一张是1909年通车的京张铁路线路图,一张是现在的京张高铁线路图。简单的图画,无言的对比,所有发展都站立在前人的肩膀之上。这本图画书是一次高铁科技之旅,也是频频回首向历史致敬的温情之旅,更是一场驶向未来的希望之旅。

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