“船长，这么大雪，咱们还能离港吗？”2月21日，整个华北地区普降大雪，天津港南疆港区码头笼罩在一片银装素裹之下。泊位上停靠的中国香港籍“江远常州”轮上，船员们焦急地询问着。

　　凌晨2点半，受降雪影响，天津港主航道需要临时“交通管制”。与此同时，“江远常州”轮刚刚结束5.8万吨进口锰矿卸船作业。“可千万别因为大雪推迟动态。”此时，船上22名中国船员彻夜未眠，正焦急等待着“备车”指令，时刻准备开往下一港执行运输任务。然而恶劣的天气让船员们心里没了底，“我们在港期间一刻都不敢耽搁，想尽办法提高作业效率、节约时间和成本。”雪不停，时间一分一秒过去，眼看就要到离港时间了。

　　“南5泊位0330的离泊动态有变化吗？”“目前没有，但是这天气……”南疆出入境边防检查站执勤民警任新彦完成港区巡查，第一时间赶到营区勤务指挥中心，和值班员一同仔细核对着船舶进出港的动态变更情况。从警20多年，码头工作经验丰富的任新彦立刻关注到“江远常州”这艘即将出境的船舶，拿起电话同港务部门的工作人员再次确认。“没有变化。我们现在就去进行船舶出境检查，有情况随时沟通。”

　　在船员们焦急等待中，闪烁着警灯的警车已经赶到天津港南疆港区码头前沿，雪地上留下了两行车辙印。

　　“船长，让大家久等了啊。”已经连续工作18个小时的任新彦顶着鹅毛大雪登上船梯，走进船长办公室。“边检的同志来了。”一阵掌声突然响起，表达着船员们对披着雪花的两位“雪人”的真诚敬意。

　　任新彦的笑容和暖心的问候给船长吃了一颗“定心丸”。不到15分钟的时间，警员就高效完成了船舶资料核对和人证对照抽查等登船检查工作。

　　凌晨3时50分，“江远常州”轮顺利起锚驶离码头。