本报讯（记者 马晓冬）昨日，在天津海关监管下，6500吨国产50米钢轨办结通关手续，在天津港大沽口港区装船发往欧洲。该批钢轨将用于匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察段建设，这也是国产50米钢轨首次出口欧洲市场。

　　据了解，匈塞铁路是中国—中东欧国家合作的标志性项目，也是“一带一路”重点项目之一，全长约350公里，连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德。

　　“匈塞铁路塞尔维亚境内区段线路全长183公里，由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司和中国交通建设股份有限公司联营体承建，这是该项目首次应用中国钢轨。”匈塞铁路项目物流专员王晓阳介绍。

　　50米钢轨属于长大件，装卸难度大。为缩短作业时长，企业向海关申请“边运抵边装船”模式，货物进港后直接进入相应码头，海关实际验核后即视为货物运抵，无需等待集港完毕即可装船。“这一模式可以减少货物在码头的存放时间，节省压车费用，还能提高通关效率，节省租船费用。目前，临港口岸以‘边运抵边装船’模式出口的货物，根据数量和类型的不同，通关时间可以节省1至8天不等。”天津临港海关监管二科副科长周昕说。