近日，市民王先生反映，他在津南区鑫怡路附近看到多辆共享电动自行车没有牌照，且几乎所有骑行者都未佩戴安全头盔。

　　“我在路口数了一下，二十几辆共享电动自行车经过，只有一辆车上有牌照。”王先生上周在鑫怡路与永盛道交口发现这一情况，“路口便道上还停放着几辆电动自行车，车上也没有悬挂牌照，有的车连头盔都没配备。电动自行车行驶速度快，万一出事，没牌照没法追溯，没头盔就是拿命在赌。”

　　记者在现场看到，正值早高峰时段，停放点车辆不多，四五辆车都没有牌照。在两公里外的高庄子地铁站，站外停放了十多辆共享电动自行车，蓝色、黄色、绿色，虽然分属不同运营公司，但只有一辆车悬挂牌照，牌照还弯折了，而且只有三辆车的车筐里有头盔。一位从地铁站出来的市民扫了一辆没有头盔的车准备骑行，记者上前询问为什么不骑配有头盔的车，这位市民称：“头盔太脏了，不知道有多少人戴过。”

　　一位正在现场忙碌的运维人员对于车辆没有车牌照的解释是，牌照固定卡扣因风吹日晒老化脱落，加之有人恶意拆卸，丢牌率逐年上升。

　　鑫怡路附近区域多条道路为机非混行，一些焦急的骑行者，骑着共享电动自行车与大型货车、私家车擦肩而过，险象环生。

　　针对上述现象，津南区交通运输管理局相关工作人员称，首批共享电动自行车是五年前投放的，因车辆迭代更新及牌照遗失、损毁等因素，确已积累相当数量的无牌车辆。目前，该局已启动新一轮共享电动自行车入围备案工作，将对运营企业资质、车辆技术标准和牌照管理提出更严要求，待备案完成后将统一清理废旧无牌车辆，并督促企业建立牌照实时补换机制。关于骑行者不戴头盔问题，公安交管部门回应称，已在重点路口、路段部署专项整治行动，对违规骑行者依法处罚。

　　随后，记者联系了美团单车，相关工作人员介绍，在新车投用时，车辆牌照以及头盔都是齐全的，时间一长丢失和损坏情况时有发生。目前正在更换老旧车型，新车更新了头盔锁功能以防止丢失。企业也会加大巡查力度，实时了解车辆牌照情况，及时更换更新。