7月27日7点30分，天津国际邮轮母港烈日灼灼，海风裹着热浪拂过码头，有数层楼高的“爱达·地中海”号缓缓靠泊。这艘邮轮上的近百名外籍船员打算在停靠期间下船采购、休整。

　　由于船期紧凑，当日16时，这艘邮轮再度起航前往韩国，开启6天5晚的旅程。而留给船员登岸的时间，仅剩8个多小时。

　　随着舷梯落稳，船员们陆续下船。走在最前面的，是一位名叫保罗的外籍船员。

　　“明天就是我的生日，我格外期待这次登陆。”保罗兴奋地说，“我们经常漂在海上，很难有机会好好放松。我打算今晚和同事们办一场生日派对。这次上岸，要买很多东西，比如冰淇淋、冷饮、蛋糕、气球……一会儿，我还要去一家中餐厅尝尝，菜单我都想好了，宫保鸡丁、八珍豆腐……”

　　现年46岁的保罗，从事远洋工作已有十余年。“船员上岸的每一分钟都很宝贵。”他对记者坦言，以往外籍船员下船前，需要排队办理入境手续，当上百名船员集中办理时，往往耗时较长，而邮轮停靠的时间却有限。

　　如今，这一情况已得到有效改善。近期，为全力支持滨海新区高水平开放高质量发展，天津边检总站推出十项新举措，其中，进一步促进外籍船员便利登陆消费的相关措施已在天津国际邮轮母港落地。

　　据悉，东疆边检站主要负责天津国际邮轮母港船舶、人员出入境查验工作。为进一步促进外籍船员登陆消费，该站对国际邮轮船员出入境查验手续进行了简化，即：根据船方申请，对随邮轮抵港、不登陆的船员，可免予交验出入境证件；为离船登陆后还需返船的外籍船员，集中受理、签发电子临时入境许可，通过系统自动核验，实现快速便捷登陆和返船；积极联合东疆海关，针对换班船员推出行李物品一次性联合检查，效率提升超一倍。

　　东疆边检站执勤二队副队长郝亮长期在一线从事出入境边防检查工作。在他看来，核验手续前置以及签发电子临时入境许可这两项措施的成效格外显著。

　　郝亮向记者介绍了外籍船员办理登陆手续的全流程：“由船舶代理统计邮轮上需要登陆的外籍船员名单，并至少提前24小时交给我们。我们会在后台核查这些船员的信息，并且在邮轮靠岸之前全部核查完毕，将船员的电子临时入境许可和船员卡绑定。”

　　据介绍，每名船员都有一张船员卡，边检人员通过船员卡，可查询绑定的电子临时入境许可、身份信息。“这样一来，船员出入境时仅出示船员卡即可。”郝亮说。

　　资深外轮代理业务员陈经理，切身感受到了通关流程优化带来的便利。

　　“船上的餐饮口味相对清淡，大部分船员都想上岸改善伙食，多买点吃的、用的、玩的，带到船上去消磨时间。”他告诉记者，“以往外籍船员想要上岸，必须等到船舶稳妥靠泊后排队办理纸质手续。一艘邮轮有几百名外籍船员，信息核对、单据打印、逐一发证都需要时间，邮轮停靠时间本就短暂，整套流程走下来，留给船员外出的时间就很紧张了，就算下船，也只是感受一下久违的陆地气息，来去匆匆，根本谈不上消费。”

　　而通关流程优化后，越来越多外籍船员有时间、有意愿下船休闲、消费。“如今，邮轮一靠岸，船员即登陆，全程零等待。大家下船散心的意愿特别强烈，甚至有外籍船员趁机去市区玩了一圈。”陈经理说。

　　据悉，天津国际邮轮母港是我市停靠国际邮轮的专用口岸，也是外籍船员开展登陆活动的中心区域，仅今年暑期，就将接待邮轮近50艘次。该口岸有两艘邮轮固定停靠——“爱达·地中海”号和“理想”号。其中，“爱达·地中海”号有700余名船员，外籍船员超500人；“理想”号有600余名船员，外籍船员约330人。

　　除此之外，天津国际邮轮母港每年还会迎来众多访港邮轮。相较于母港邮轮，访港邮轮停靠时间更长，可达36小时，单船搭载上千名外籍船员。

　　面对庞大的外籍船员群体，简化通关手续的需求愈发强烈。“此次‘爱达·地中海’号靠岸，有近百名外籍船员登陆，相比于政策落地前有了明显增长。”郝亮说。

　　当日午后时分，外出购物的船员们陆续返回邮轮。保罗提着三个大袋子，跟随着返程人群匆匆登船，筹备宴会。这场特别的生日宴，不仅成为他远洋旅程里的一段珍贵回忆，也见证了天津边检持续优化通关服务、全力激活邮轮经济的务实举措，展现了天津口岸友善开放的城市底色。