连日来，津城高温与降雨交织，在京津塘高速公路（天津段）改扩建工程第三标段作业现场，架桥机正在线路左幅有序推进箱梁架设，作业人员分工协作、往来有序，众多建设者正在这条“中国高速开山之作”上全力推进拓宽升级施工。

　　站在刚刚完成盖梁施工的桥墩旁，中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司京津塘高速三标项目部副经理韩绍峰告诉记者：“京津塘高速公路（天津段）改扩建工程第三标段总长约14.6公里，目前整体施工进度接近五成。你看，这片作业面主要在进行桩基、承台、墩身、盖梁以及箱梁架设作业，其他点位也在同步开展现浇梁浇筑等施工。”

　　京津塘高速公路是我国第一条经国务院批准建设的高速公路、第一条利用世界银行贷款建设的跨省市高速公路。通车30余年来，对京津冀互联互通发挥了巨大作用。此次京津塘高速公路（天津段）改扩建工程，起点位于天津河北界，终点位于塘沽收费站，路线全长约96.8公里。工程采用原位向双侧扩建加宽的方案，将原来的双向四车道拓宽为双向八车道，全线按120公里/小时的速度设计，全程在保障现有高速正常通行的前提下分步推进施工。

　　持续高温给户外施工带来考验，工程进度却丝毫未放缓。“我们实行‘抓两头、歇中间’的弹性施工制度，早上6时开工，上午10时到下午3时暂停露天作业，避开一天中最热的时段。”韩绍峰说，“我们在项目部设立了安康驿站，设有空调、饮水机、藿香正气水等防暑物资，会及时给一线施工人员发放清凉饮料、西瓜等解暑物品，每天还会有安全员巡查各工点，确保防暑措施落实到位，保障一线建设者安全度夏。”

　　端起一碗绿豆汤一饮而尽，刚刚下工的李师傅抹了把汗笑着说：“虽然天气热，但项目部想得周到。大伙儿错峰施工，干起活儿来心里更踏实，咱争取早日把路修好。”

　　招商公路京津塘工程建设管理（天津）有限公司副总经理汪世虎表示：“京津塘高速公路是联通京津冀的重要交通基础设施。目前，京津塘高速公路（天津段）改扩建工程进京方向路基主体填筑工作基本收尾，已进入路基沉降稳定观测阶段，现场同步组织桥梁架设施工。根据总体施工计划，预计8月底启动路面工程施工。我们将严格落实施工规范和技术标准，全力打造优质工程、精品工程、放心工程、廉洁工程。”

　　据介绍，京津塘高速公路（天津段）改扩建工程完成后，京津塘高速将通过塘沽西互通立交与兴港高速联通，方便天津港货物集疏运，为承接北京非首都功能转移、支撑天津港建设世界一流港口发挥交通先行作用。这条连接京津冀三地的重要交通干线，正向着全新面貌加速蜕变。