昨日，记者驱车驶入滨海新区大神堂村神港码头附近，海风裹挟着咸腥气息，一阵阵扑向海堤。

　　“这下可算踏实了。”在一段海堤旁，天津市海堤管理中心海堤管理所所长魏小东蹲下身，用指关节轻敲新墙立面，墙体传出扎实厚重的梆梆声响。

　　两个多月前，这面墙的位置还只有一扇钢制防潮门。5月初，施工队进场，一锹一铲夯实地基；6月15日，10公里海堤沿线上的7处口门涵闸全部砌筑完工。这些高1.2米、宽0.8米的混凝土墙体，将一个个“漏口”堵了个严实。

　　据了解，滨海新区承担着全市的防潮任务，渤海湾风暴潮倒灌隐患，如同利剑高悬于沿海一线。区委、区政府构建了系统化的防潮减灾体系，滨海新区防汛抗旱指挥部50家成员单位协同作战，41处穿堤涵闸、33处交通口门全部落实“一处一案”。这7处口门涵闸的封堵，正是这套体系中的一环。

　　海堤背后，秦滨高速上车流不息，再远处是大神堂村的民居。“这片海堤是2005年建的，那时候养虾池、鱼塘多，渔民要下海，就留了这些口子。”魏小东说，“20多年了，村里搬的搬、迁的迁，近海养殖也少了，好多口子也不怎么用了。”

　　这7处口门涵闸曾经是渔民出海作业的通道，如今成了防潮线上的“软肋”。赶上风暴潮，潮位一高，风浪一大，海水就有从这些口子倒灌的风险。秦滨高速紧挨着海堤，一旦被淹，这条交通动脉就得断；大神堂村就在不远处，村民的生命财产安全也将受到威胁。

　　堵上这些口门涵闸，最难的不是砌墙，而是“通人心”。魏小东说，此前，他们联合滨海新区防汛抗旱指挥部办公室跟属地街道挨个儿沟通，“那些口子虽然是历史形成的，但老百姓担心——你堵了，万一以后要用呢？”

　　协调工作前后做了半个多月，最终大家坐在一起书面确认：确实不常用的，堵；还要用的，留。“我们不是一刀切。”魏小东说，“把道理讲通了，老百姓也明白，安全是头等大事。”

　　墙砌上以后，海堤一线的巡查频次没有降低，巡查标准反而更精细。

　　昨日9时，海堤管理人员王师傅对海堤开展巡查。他走走停停，时不时蹲下来查看防浪墙墙体及砌石护坡是否存在海水冲刷、侵蚀破损情况。

　　“防潮这件事，一年365天都得盯着。尤其是农历初一、初二、初三和十五、十六、十七这几天，天文大潮，潮位会显著抬升。”魏小东说。

　　据介绍，早些年，每年会遭遇10余次风暴潮。近年来风暴潮有所减少，每年四五次。即便如此，滨海新区防潮工作丝毫不敢松劲。全区储备了6000余万元的抢险物资，整合了2.3万人的救援力量，995部应急通讯终端前置一线，确保预警信息直达每一个基层网格。

　　“风暴潮来袭时间具有不确定性，但堤修好了，心里就有底。”魏小东说。

　　采访接近尾声，记者站在海堤上回望，渤海湾的海面平静如镜，脚下这些新砌的混凝土墙默默补齐了海堤的防护缺口。秦滨高速上，卡车、轿车一辆接一辆驶过，人们或许并不知道，自己脚下的这条路刚刚又多了一道守护。在这道墙的背后，是海堤管护人员每一天的巡查、每一处的盯守——防潮这件事，从来就没有“闲时”。