本报讯（记者 陈璠）近日，天津港保税区企业荣程新能集团开通运营第二条连接天津、河北、山西的跨省氢能运输干线——津冀晋氢能运输廊道晋北线。该线路的开通，标志着京津冀及周边区域氢能干线网络进一步织密，为零碳物流在跨区域大宗货物运输场景的应用提供了实践支撑。

　　此次新开通的晋北线往返总里程约1400公里，日运输规模可达1000吨。该线路首批投入运营10辆氢能重卡，采用闭环运营模式：去程从天津港装载矿粉运往山西吕梁，保障当地钢铁产业原料供应；返程则满载山西焦炭、煤炭等，运送至天津荣程钢铁集团或天津港。该线路在天津港煤码头、矿码头的协同保障下运行，有助于天津港移动源清洁化改造，推动港口绿色转型。

　　据悉，此次投用的重卡搭载大功率氢燃料电池系统，百公里耗氢低至8公斤，可高效适配长距离大宗货运场景，实现环保效益与运输效能的双向平衡。此外，荣程新能集团此前运营的“天津港—河北邯郸—山西长治”氢能运输线路已实现稳定运行，累计运输货物超32万吨，行驶里程超640万公里，减排二氧化碳约6000吨。该线路已入选国家燃料电池汽车示范典型案例，为氢能重卡在跨区域物流中的规模化应用提供了重要验证。

　　连续两条省际氢能运输干线的贯通，是天津及周边区域落实“双碳”目标、优化能源结构、推动交通领域清洁化转型的积极探索。已投用的氢能重卡在长距离重载运输中展现出可靠性，为今后拓展至陕西、内蒙古等地区，构建更广阔的北方氢能物流网络奠定了基础。

　　荣程新能集团未来将继续完善氢能运输全链条布局，扩大运营规模，加强加氢站等配套基础设施建设，通过技术创新与运营模式创新，助力区域经济绿色低碳高质量发展。

　　作为我市氢能产业发展的“主阵地”，近年来，天津港保税区持续发挥区位和产业优势，不断加快推进加氢站点网络化布局与零碳示范建设。目前，保税区已构建起从制氢、储运到终端应用的产业链条，为以荣程新能集团为代表的企业开展跨区域零碳物流示范项目创造了有利条件，也为跨区域氢能运输干线的稳定运营提供了坚实支撑。