本报讯（记者 万红）昨天，记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称国铁北京局）了解到，经过为期39天的联调联试，京唐城际铁路北京城市副中心段自昨天起进入运行试验阶段，为线路开通运营做最后冲刺。

　　运行试验是指通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、设备状态等进行全面“实战”检测。其间，国铁北京局将开展运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车等多项试验，为线路正式开通运营提供技术依据。

　　京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司总经理郭友强介绍，京唐城际铁路全长149公里，

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　　设北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）等8座车站，其中京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入运营，北京城市副中心段预计将于今年年内建成通车，并实现全线贯通。

　　值得一提的是，已开通宝坻至北辰段的京滨城际铁路与京唐城际铁路，均起自北京城市副中心站，两条线路共线经过北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区后，在宝坻站分两个方向延伸，其中京唐城际铁路向东，进入河北省唐山市；京滨城际铁路向南，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区。

　　这意味着京唐城际铁路北京城市副中心段开通后，京滨城际铁路也将直通北京城市副中心站，我市宝坻区、北辰区将可实现与北京城市副中心的便捷直达，京津冀城市间时空距离将进一步缩短，在提高市民出行便利化程度的同时，进一步助推沿线地区经济社会发展。