9月27日，由中国铁建大桥局投资建造的全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号从江苏吕四港外贸码头发运，前往巴西巴伊亚州万圣湾，参与拉美规模最大的跨海斜拉桥萨尔瓦多跨海大桥建设。 

　　萨尔瓦多跨海大桥横跨巴西最大海湾万圣湾，是世界最大水深桩基础跨海桥梁，主桥桩基施工水域水深64米，海洋地质复杂。“铁建大桥桩1”号为我国自主设计建造，作业水深达70米，总长130.5米，桩架高度156米，吊桩能力700吨，可施打直径7米超大桩基，解决传统装备在深远海、复杂海况下“够不着、打不准、稳不住”的作业瓶颈。 

　　按计划，该船从长江口出发，经马六甲海峡、好望角进入南大西洋，抵达巴西东北岸累西腓外海，航程11300海里，预计航行45天。发运前，船岸双方完成专项方案、航线勘定和风险评估，全程动态监控。 

　　萨尔瓦多跨海大桥由中国铁建所属中国土木等四家股东组建的特许经营公司投资、建设、运营。通车后，萨尔瓦多市与韦拉克鲁斯市通行时间由轮渡1小时缩至约15分钟，巴伊亚州西部粮棉水果等货物运输距离缩短200公里。  通讯员 乔虎