本报讯（记者 马晓冬）昨日，在天津东疆海关的监管下，中铁工程装备集团（天津）有限公司首台待维修盾构机入厂，标志着全国首单自贸试验区盾构机“两头在外”保税维修项目正式启动。该盾构机来自新加坡，修理完成后将发往罗马尼亚，用于当地工程建设。

　　据了解，盾构机是隧道工程的核心装备，目前全球每10台盾构机中就有7台来自中国。以往，海外盾构机回国维修时，需按一般贸易或修理物品申报进口，应缴纳10%的关税和13%的增值税，或出具相当金额的税款担保。保税维修是一种高技术含量、高附加值的服务贸易业态，在该模式下，企业免缴关税、增值税，可提高通关效率，大幅降低运营成本。以此台盾构机为例，这一模式能够为企业免去约80万元的资金占压。维修完成后，可实现商品增值近6倍。

　　天津东疆海关保税监管科科长谭小强说：“为保障此次业务顺利落地，我们主动对接企业，详细解读保税维修账册管理、申报规范等监管要求，并指导企业完成项目申报、账册设立和内部管理制度的建立。”

　　“在海关全流程的指导和帮助下，我们的资金压力大大减轻，有利于进一步拓展海外市场。”中铁工程装备集团（天津）有限公司相关负责人任敬羽表示，“预计未来3年，公司待维修的海外设备将达34台。随着订单逐年增多，盾构机保税维修业务能帮助我们降低运营成本，提升中国盾构机在国际市场上的品牌信誉和竞争力。”

　　今年前5个月，我市保税维修进出口货值达210.9亿元，同比增长86.07%，维修范围涵盖飞机、医疗器械、工程机械、电子设备等多个门类。目前，天津已成为我国开展保税维修再制造业务门类最多的地区。