本报讯（记者 万红）昨天，一列满载汽车配件的快运班列从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称国铁北京局）所属天津集装箱中心站启程驶向成都，标志着天津至成都汽车配件快运班列实现常态化运营已两年。两年来，该班列已累计开行253列，运输货物20.1万吨，实现全部班列零延误、零货损，打造了一条高效稳定的跨区域物流大通道。

　　国铁北京局天津铁路物流中心营销经理牟从凯介绍，首趟天津至成都汽车配件快运班列于2024年6月8日开行，将天津地区生产的汽车配件运至成都汽车企业进行组装生产，班列最高时速80公里，每周开行3列，全程运输时间38小时。

　　“两年来，为持续提升班列运营品质，天津集装箱中心站成立了专项服务小组，每周前往企业对接，实时掌握生产排期、订单交付等情况，还在站内划定专用堆存区域，减少中转倒运环节，提前调配好空车底、装卸设备等资源，最大限度压缩货物等待时间。”天津集装箱中心站业务指导卢智勇说。

　　班列的优质服务获得不少企业的认可。成都一晟丰通物流有限公司相关负责人说：“这趟班列每周定时定点发车，运输稳定。去年四季度我们基地面临产能上涨及春节临近物流停运的双重压力，班列不仅准时足额运输货物，还临时加开列车保障紧急订单，为我们稳定供应链、拓展更大市场提供了可靠的保障。”