春潮拍岸，百川竞汇。殷殷嘱托，重若千钧。

　　建设现代化首都都市圈，北京（京津冀）国际科技创新中心扩围，深入推进雄安新区高质量建设和发展……协同篇章雄浑落笔、一鼓作气。

　　津门极望，海阔天高。中流击水，奋楫争先。

　　以“一域之为”服务“全局之进”，在京津冀协同发展大战略中展现天津作为、贡献天津力量。听，春潮涌动；看，大河奔流。

　　“天津是一座开放包容的城市，自古为京畿要地，是中国改革开放先行区。这些年来，在京津冀协同发展战略引领下，中国式现代化天津篇章不断展现新气象。”

　　多年后，人们漫步海河河畔，或许仍会记起2025年金秋那个流光溢彩的夜晚。两岸楼宇与桥梁交相辉映，津城以光影为礼，为上合峰会增添了一抹灵动与璀璨。

　　是海河之美，也是城市气韵；是开放包容的底色，也是走向世界的风华。

　　津门纳百川，百川何来？溯河而上，海河上游华北平原的南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河5条水系，一个“以河为骨”的“扇面”在海河三岔河口汇聚一脉。

　　这“扇面”，就是京津冀。

　　一

　　潮平两岸阔，风正一帆悬。

　　鼓帆的浩荡正风，便是京津冀协同发展的战略牵引。

　　城市发展，贵在因势而谋、顺势而为。不谋全局者，不足谋一域。万千人海中，每个小家是一域；千万人口的直辖市，街区村镇是一域；京津冀协同发展的大战略中，津城同样是一域。

　　从全局谋划一域、以一域服务全局，把城市发展置于京津冀协同发展的大棋局中。立足“一基地三区”功能定位，锚定打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点，在服务首都、服务雄安、服务大局中，主动融入、错位承接，分享引入、协同发展，深入推进区域一体化、京津同城化，高质量谱写京津“双城记”。更好发挥京津冀协同发展战略牵引作用，在服务大局中加快自身发展——我们的事业就更显价值，我们的企业就更有收获，津城父老幸福感更实、获得感更多。

　　2026年，京津冀的春风格外“劲”，也分外“暖”。

　　北京，中关村论坛，北京（京津冀）国际科技创新中心的“施工图”揭晓；天津，跨国企业圆桌会上，京津冀推动科技创新与产业创新深度融合；雄安，北京四中雄安校区的课堂里，孩子们书声琅琅；天津，“117项目”施工建设、招商入驻、片区发展步稳蹄疾，打造京津冀新质生产力创新协同区；北京，亦庄人形机器人半程马拉松，“闪电”夺冠背后京津冀机器人产业链闪闪发光……

　　从建设现代化首都都市圈，到北京（京津冀）国际科技创新中心扩围，再到深入推进雄安新区高质量建设和发展——对于天津而言，既是“服务图谱”，也是“机遇清单”。

　　潮起京畿，水到渠成。因地制宜，“京津冀”这张战略牵引牌，我们常打常新。

　　二

　　百川汇流，方能激荡喷涌；众力同向，方可聚链成群。

　　河流最动人的力量在于联通。自然之河，联通三地，奔流不息；协同之河，打破“一亩三分地”的思维定式，助力津城“主动融入”“积极引入”。

　　这篇融入与引入的文章，究竟如何落笔？

　　这一笔落在创新驱动。科技创新与产业创新深度融合，优势产业成龙配套、成链成群。在这场融合之旅中，越来越多北京的科技成果在津落地、转化、应用……一体看，一起干，服务大局也是发展自己，争取更多国家战略科技力量落子津门，在配套服务中实现双赢，美美与共。

　　这一笔落在城市功能。三地“山同脉，水同源，人相亲，地相连”的亲密感更上层楼——推动成圈成群发展，主动融入现代化首都都市圈的通勤圈、功能圈、产业协同圈，共建世界级城市群、港口群、机场群……不同的“圈”与“群”，在空间上衔接、在机制上贯通、在目标上协同，从此“你中有我，我中有你”。

　　这一笔落在民计民生。一卡通、一张网背后，是社会民生与公共服务正逐渐成体系、成网络。从“跨城”奔波到“同城”生活，状态的转变从服务中来。强化这种“同城感”，既需要我们深化生产性服务联动，又要优化生活性服务衔接——京津冀协同发展不仅是国家战略层面的宏大叙事，更关乎每个普通人的“衣食住行”。

　　水润津沽，流通百业。经济、城市、社会，三种“笔法”勾勒出协同之进、发展之实。

　　让近者悦，远者来。建圈扩围，“双创”联动，“教科人”这张战略优势牌我们要将“优势”打成“胜势”。

　　三

　　海河与渤海相接处，一座承载百年风云的港口伫立潮头，见证着从“漕运咽喉”到“智慧枢纽”的沧桑巨变。

　　津港扬帆，枢纽蓄能，作为京津冀的“海上门户”，天津港一个“扇面”朝向大海，一个“扇面”朝向内陆，立足京津冀、联通全世界。

　　以港兴产、以产促城，港产城共生共荣。今天的天津港，不仅是航运枢纽，更是带动区域协同、联通国内国际双循环的战略支点。一颗颗秘鲁蓝莓、一尾尾厄瓜多尔白虾在港口完成“好物集结”，一船智利车厘子到货，几小时内香飘京津冀……

　　这份效应，源于“一个枢纽”的聚势。从京畿门户到海陆交汇点，立足津门、辐射全域。直航南非新航线开通，铁水联运“一单制”班列顺畅运行，中欧（亚）班列开行量稳步攀升……车来船往之间，托举起京津冀更高水平的开放。

　　这份效应，成于“一个支点”的赋能。向内，港口功能嵌入综保区、无水港、产业园区等节点平台，把通道优势转化为产业协作优势；向外，以更高水平开放汇聚全球资源、链接国际市场，让更多“买全球、卖全球”的故事不断续写。

　　向海而兴，还要有承接资源、集聚要素、放大功能的平台。作为高水平开放的前沿阵地，滨海新区正把港口、综保区、开发区、产业园区等串珠成链，在协同发展中展现平台之为、载体之能。“自贸试验区+综合保税区”政策叠加效应，带动各类特色基地、微平台实现差异化开放；立足海洋资源禀赋，海洋装备、海洋信息服务等产业，让蓝色经济成为新的增长极……

　　以港口为支点，辐射“两个扇面”。提的是枢纽能级，聚的是协同势能，强的是发展后劲。“港产城”这张战略资源牌，我们打出放大效应。

　　九河归海，津渡恒新。海河灯火映照的，不仅是城市的璀璨夜色，更是一个协同奋进的天津。

　　大河奔流，时不我待。站在“十五五”开局之年，在京津冀协同发展的大潮中，这座因河而兴、向海而生的城市，正以“一域”之光为“全局”添彩，汇“百川”之水，聚发展之势，奔向浩浩汤汤的明天！

　　数说协同·2025年以来成效亮点

　　京津同城化 | 区域一体化

　　新增10种京津城际定期票

　　武清站经停客车最高达到68列

　　武清、宝坻、海教园等定制快巴累计服务

　　超40万人次便捷进京

　　天开高教科创园累计注册企业近5000家

　　京津冀协同创新、自然科学基金合作专项、院市合作等149个项目顺利实施

　　三地163项流动人员档案管理服务标准实现统一

　　服务 | 非首都功能疏解

　　中国资源循环集团5家二级企业在津落地

　　约200家企业为北京整车提供配套

　　其中约100家纳入小米汽车供应链

　　天津与京冀单位联合共建12家全国重点实验室

　　中汽研、中电科十八所等中央驻津科研院所17项科技成果在津产业化

　　公共服务 | 共建共享

　　天津市33所中小学分别与北京市14所学校、

　　河北省29所学校开展合作交流，

　　在津高校院所与龙头企业组建的京津冀产教融合共同体

　　累计开展技能培训超5.7万人次

　　三地共建京津冀医联体150个，

　　京津冀三地1326家医疗机构

　　实现104项检验结果互认，

　　834家医疗机构

　　实现120项医学影像检查结果互认

　　联合发布10条京津冀历史文化游线路

　　京津冀携手粤港澳“京铁乐游”

　　银发旅游列车在天津站首发