初春的风还带着几分凉意，天津红旗南路一侧的天拖片区，却已涌动着蓬勃的生机与热潮。

　　一拨又一拨操着不同口音的人，在几处施工围挡外驻足观望，轻声交谈：“这栋楼，听说是爱尔眼科的天津总部！”“那边的观麟花园二期，月底就开盘了。”“二冷（天津市二冷食品冷冻有限责任公司）那块地要建公园，以后遛弯又有好去处了。”围挡内，塔吊转动，工人穿梭；围挡外，有人询问产业布局，有人打听学区配套——附近南开中学新校区的建设进度，成了他们念叨的高频词。

　　这里，是天津城市更新的又一个现场。

　　天拖，这个名字承载了太多记忆。老天津人都知道，这片土地曾诞生过中国第一台汽油发动机，组装出中国第一辆吉普车。上世纪80年代，铁牛牌拖拉机是响当当的全国销冠，还出口到20多个国家和地区。但时光流转，厂区逐渐沉寂，留下的是老厂房、老冷库和一片等待唤醒的土地。

　　它将如何实现“蝶变”？

　　“法治化推进、市场化运作、产业化导入，是咱天津城市更新的方法论。天拖片区的更新，践行的正是这一方法论。”天津泰达城市更新建设发展有限公司总经理李赛站在工地旁，声音几乎被施工声盖过。

　　说话间，李赛指了指不远处一栋正在拔高的建筑，那正是爱尔眼科天津总部的工地，占地近1万平方米，通过公开市场出让方式，由爱尔眼科摘牌。“土地出让金中，包含了一部分周边道路、管网升级以及老旧小区改造的投入，实现了‘以产兴城、以城促产’的良性循环。”他介绍，政企联动、精准招商，既引来了产业，又反哺了民生。

　　记者在天拖片区十几个老旧小区走访发现，变化已悄然发生。曾经的断头路被打通，纵横交错的路网逐步成型。联通天开园与天拖区域的航海道桥已顺利通车，使两地高峰时段通勤时间由20分钟缩短至5分钟；傍晚时分，三三两两的市民在天拖片区内漫步，有人拍照，有人闲聊，脸上洋溢着对“家门口变样”的期待。

　　夜幕降临，不远处，天开高教科创园的楼群亮起璀璨灯光。李赛说，天拖片区已划入天开园核心区，未来将构建“1+3”产业体系——以科研与成果应用为支撑，重点发展信创、科技金融、新消费新商业等主导产业，全力承接天开园产业外溢。“最近不少京津冀的企业前来咨询。守在天开园边上，离‘117项目’也不远，他们对这里很有信心。”他说。

　　地铁6号线天拖站的站牌下，人流不息。站口不远处，一尊“铁牛”雕塑静静伫立，红色复古墙体在夜色中格外醒目。光影交织间，这片土地的故事，正在春风里翻开新的一页。