本报讯（记者 马晓冬）随着汽笛声响起，昨天上午，一列装载着不锈钢管材、家电等货物的列车从位于东疆综保区的天津集装箱中心站出发。该班列将由霍尔果斯口岸出境，前往哈萨克斯坦阿克套港，跨越里海，最终抵达阿塞拜疆巴库，全程约7000公里。这是天津开行的首趟至巴库跨里海中亚班列。

　　据了解，巴库是阿塞拜疆的首都和最大城市，也是跨里海国际多式联运运输通道的重要节点。此次发运的货物由境外运抵天津港，通过中亚班列出境，将在阿克套港改乘船舶运往巴库，实现“海—铁—‘海’”多式联运模式。货物抵达巴库后还可以再分拨至土耳其等国，将进一步加强我国北方地区与西亚及欧洲国家的经贸往来。

　　“对于企业来说，跨里海中亚班列的运输成本和传统海运相比基本保持不变，但运输时间只需要20天左右，明显短于海运的时间。”国铁北京局天津集装箱中心站经营开发部副主任杨俊勇介绍，为确保天津至巴库跨里海中亚班列顺利开行，天津集装箱中心站为装车和发运开辟“绿色通道”，安排充足的装卸设备与作业人员，确保列车准时发车。此外，建立客户服务快速响应机制，由专人协调解决运输环节中的各类问题。

　　依托95306铁路货运电子商务平台，天津铁路物流中心提供了包括需求提报、电子签认、货物追踪、电子支付等在内的“一站式”网上服务。与此同时，天津海关对过境货物实施“港场直通”物流模式，货物可在3小时内从港口卸船运达铁路堆场。

　　据统计，2025年，天津海关共监管发运中欧（中亚）班列668列，装载货物约7.12万标箱，标箱数同比增加9.2%。

　　作为我市中欧（中亚）班列的重要始发地和承载地，近年来，东疆综保区依托“自贸区+综保区+港口”的综合优势，发挥班列平台公司作用，积极拓展中欧（中亚）班列通道。天津东疆国际班列运营管理有限公司总经理王欢表示，天津至巴库跨里海中亚班列开行后，运输时间较传统海运可缩短近一半，进一步扩大了天津集装箱中心站的服务范围。未来，该公司将利用好天津港在多式联运方面的优势，吸引更多货物在天津发运，助力生产制造企业及相关产业发展。

　　除此之外，天津中欧（中亚）班列还将深度参与跨里海国际运输走廊建设，拓线路、增频次、提时效，丰富“班列+”发运模式，打造联通更多共建“一带一路”国家的物流新通道。