本报讯（记者 万红）昨天，随着一列从陕西榆林出发满载30个40英尺集装箱聚氯乙烯产品的班列顺利抵达中铁天津集装箱中心站，并由此直接转乘海运班轮南下，陕西榆林至天津港首趟铁水联运班列成功开行。该班列的开行，也标志着陕西榆林—天津港的物流通道正式贯通，将进一步高效衔接我国北方内陆与沿海港口。

　　为更好地打通陕西榆林—天津港的物流通道，天津港集团精心打造了“一箱到底”的全程物流模式，为“陕北制造”开辟出海新通道。中国天津外轮代理有限公司相关负责人介绍，客户使用可全球循环的标准集装箱，将货物从陕北工厂通过铁路运抵天津港后，直接吊装海运发往终端目的地，且集装箱在始发地封箱后，全程不拆封、不换箱。这种模式实现了货物从铁路到海运的“无缝转换”，打破了传统运输方式的分段壁垒，构建了多方协同的高效物流体系。

　　对此，陕西金泰化学公司相关负责人很是认同。该负责人介绍：“相比原有运输方式，‘一箱到底’铁水联运班列，可降低运输成本约15%，提升运输时效10%。”通过运输方式的转变，陕北地区的产业优势与天津港的枢纽优势进一步耦合，在提升区域资源配置效率的同时，也为内陆地区依托港口走向全球搭建了“快捷跳板”。

　　接下来，天津港集团将在此基础上，进一步织密内陆物流网络，扩大业务辐射范围，在服务推动陕北地区产业升级、区域协调发展的同时，为构建“南北联动、陆海统筹”的现代物流体系注入港口力量。