关注两年终成闭环。天津滨海机场网约车停车区昨日启用，记者7月15日23时抵达现场，体验新上车点是否方便快捷，引导牌是否醒目，停车区容量是否充裕。

　　深夜机场，客流不多，工作人员将相关物料准备完毕。时针指向7月16日零时，多个网约车平台纷纷完成天津滨海机场内网约车电子围栏和乘客出站乘车指引标识的切换，并且关闭航站楼出发层上车点。与此同时，机场和停车场工作人员开始在地面和墙壁等显眼处铺设指引牌。伴随着指引牌的完成，第一波旅客走出机场，根据导引拖着行李箱，快速走到网约车上车点。

　　零时16分，机场A岛东侧网约车上车点完成候客上车第一单。“我来自大连，经常来天津，没想到这次下飞机还有惊喜。机场设置了网约车上车点，而且离出口还挺近，太方便了。”旅客王先生对上车点很满意，“虽然正在下雨，我走地下通道也能到上车点，一点儿没淋着。”市民张女士坐在上车点乘客等候区的椅子上，“出去旅游一圈，天津有了新变化。100多米就走到上车点了，下飞机约的车，司机说马上就到，每个上车点还有编号，再也不用担心找不到对方了。”

　　在网约车停车区内，记者看到有近100辆网约车在此等候。“以后可以在机场停车场内接单了，这离出口比原来近多了。再也不用担心乘客嫌慢，取消订单了。”停车区内的网约车司机们聚在一起闲聊。“停车区还有厕所呢，想得周到。”

　　不过，现场也发现一些美中不足之处。受场地限制，网约车停车区出入口设在同一侧，记者看到一旦新入场车辆在入口处掉头，就会阻拦后车入场，形成压车情况。“出口过窄，刚进场车辆接单后往往想立即离场，司机就会选择在入口处掉头，造成拥堵。”车场负责人表示会重新规划护栏，延长入场线路，让场内司机安全驾驶。据了解，负责天津机场停车场服务的管理单位同时承担着北京大兴机场和广州白云山机场的停车场管理，对网约车有着丰富的管理经验。

　　采访中，众多来津的旅客，除了点赞之外，也提出了改进建议。“能否多设置一些引导牌，尤其是拐角处和扶梯口，方便我们初来天津的游客更快找到上车点。”“天黑了，又下雨，室外引导牌上的箭头看不清。”对于乘客的意见建议，天津机场工作人员表示会认真研究，不断改进。

　　东丽区运管局负责人在现场表示，天津机场网约车管理一直是广大群众关注的焦点，在社会停车场区域划定网约车接单区，也是给群众提供良好的出行环境，实现网约车由散乱停车到规范管理。