最近，有乘客发现北京部分地铁站自动扶梯上新增了并排黄色脚印标识，提示乘客无需“左行右立”，而应并排站立、站稳扶好。“左行右立”曾被视为文明出行习惯，即乘坐自动扶梯时靠右站立，让出左侧通道供他人快行。这一做法曾在我国多个城市广泛宣传推广，如今却因存在安全隐患，被多地地铁运营方明确不再提倡。记者近日在我市采访发现，不少市民依然习惯靠右站立。多数受访者表示，要彻底改变这一根深蒂固的“文明旧习”，还需相关部门加强宣传，引导市民养成安全乘梯的新习惯。

　　5月22日8时40分，正值上班高峰，记者在地铁营口道站看到，因客流量较大，自动扶梯的台阶很快被乘客站满，赶时间的乘客则会选择步行楼梯上下。同样在这个地铁站，客流平峰时，很多乘客会“默契”地靠右站成一排，自动留出左边的通道。“这么多年都快成肌肉记忆了，一上电梯就会下意识地站在右边，有时站左边还会被人要求让路。”市民李女士表示，她曾经遇到过赶路的“跑腿儿”小哥，一边喊着“让一让”，一边快速从扶梯跑上去，还险些撞到前面的人，看着十分危险。

　　随后，记者又先后来到地铁10号线财经大学站、友谊南路站，发现自动扶梯前虽有“站稳扶好”等提示，扶梯侧面也有卡通图文，提示乘客“紧握扶手……禁止奔跑”，但针对“左行右立”没有具体提醒。地铁工作人员表示，目前主要倡导乘客站稳扶好、不要追逐打闹、不要发生安全事故，对于是否提倡“左行右立”并未特别关注。记者观察到，仍有很多乘客出站时自动靠右站成一条直线。随机采访中，大家普遍表示，当年宣传“左行右立”做法的时候可以说是声势浩大，已形成长期习惯。既然此举存在安全隐患，还希望有关部门能通过更明确的宣传引导，消除“这样做不文明”的心理负担，避免因“挡路”引发不必要的纠纷，真正实现安全乘梯。

　　对此，记者近日采访了某电梯有限公司研发部相关工作人员。该人士指出，从两个方面来看，“左行右立”并不科学。一是行走安全方面：自动扶梯的结构设计包括宽度、梯级高度等并不适合行走，运行中行走存在较大安全风险，易引发跌倒、碰撞等事故。二是扶梯结构与维护方面：“左行右立”会导致扶梯长期处于单侧受力状态，造成梯级导轨、链条、滚轮等部件磨损不均，加剧设备损耗，甚至影响整梯运行的稳定性与寿命。因此，乘坐自动扶梯时应握好扶手站稳，避免行走。如赶时间，建议选择步行楼梯通行。安全无小事，切勿为争分夺秒而忽视危险。

　　目前，北京、上海、成都等地早已明确不提倡“左行右立”，建议人们乘自动扶梯时保持静立。天津市轨道交通运营集团工作人员近日表示，在乘坐地铁扶梯注意事项中已明确，乘客乘扶梯时应“站稳握好扶手，不许逆行、嬉戏和奔跑”，虽未明确提出“不必左行右立”，但已着重强调安全优先，倡导市民静立乘梯。