交警南马路大队大队长刘腾显是个地道的天津人，说话幽默语速快，为人办事有章法。从警25年的他，不论是在马路上执勤还是当队长，凡事都喜欢琢磨。他说：“带队伍和治家一样，要用情用脑，不能使蛮力。”

　　交警南马路大队地处“天津卫”的老城区，辖区内53条街道，有31个社区、20万居民。古文化街、大悦城以及西北角早点……方圆5公里内多个“硬核”“打卡地”汇集，更有南开中学、崇化中学、中营小学等多所中小学校及中心妇产科医院、南开医院、中医院研究院附属医院等大型医疗机构，面临的交通压力可想而知。每逢节假日和恶劣天气，130多名民警、辅警放弃休息、在岗在位，面对巨大的交通流量，这些人员只是“杯水车薪”。2022年年底到任的刘腾显看在眼里，开始琢磨。

　　“一堵就‘铺警力’，关键是都铺上也不够啊，得琢磨琢磨。能用设施管理的，咱别拼人力。”想啥来啥，新一届公安大学毕业的高材生来报到了。23岁的岳禹彤恰好学的是交通管理工程专业。她课程里的一门“交通软件分析”，刘腾显尤其感兴趣。

　　“刘大队问我能不能学以致用，利用交通软件尝试分析并优化西马路交通组织，我应了。”刘腾显没开玩笑，刚毕业的小岳也没含糊。经过一段时间的调研、搜集数据，按照大队交通规划调研组提出的几套优化方案，小岳利用交通仿真软件逐一做出了相应的动态仿真交通演示图，直观展示了调整后的交通流状况。

　　“调了一个信号灯，路口省了仨民警，这是找科技要警力啊。”刘腾显一拍大腿，这事“干得过”。于是，交警南马路大队成立交通组织大数据调研应用专班，深耕现有数据资源，与市公安交管局、交警南开支队相关指挥平台形成联动效应，运用无人机进行流量调研，使用交通仿真软件，对优化道路进行路况现状评价、信号配时设计、软件模拟仿真及方案可行性分析，通过信号配时调整、交通组织设计、出行交通诱导的一套精细化管理“组合拳”，做到一路一策、数尽其用、精准治堵。

　　2023年8月，针对狮子林桥的交通秩序整顿工作，交警南马路大队联动河北区的交警王串场大队、红桥区的交警新红桥大队，采用这套“组合拳”进行交通优化。方案实施后，高峰时段通行时间缩短了近37%，通行效率大幅提升。

　　尝到了甜头，刘腾显又开始琢磨老城厢北城街这个老大难问题。“一边是崇化中学和中营小学同时上下学，老师、家长加上学生上万人，一边是尚佳新苑社区常驻居民近万人。北城街是这‘三家’出入必经之地。一到早晚高峰，怎么能让家长接送孩子‘有地儿停车’，回家的居民‘再早点儿到家’，路过的人车‘再快点儿过去’。” 刘腾显“见招拆招”。

　　经过实地调研并结合流量数据，交警南马路大队做出优化方案。“我们先将北城街由双向行驶改为由东向西单向行驶，与学校沟通错峰放学，设立临时信号灯，并开辟一条仅驶入尚佳新苑社区的单向‘回家’用道。”刘腾显透露，“我们打算针对学校门前停车无序不好治理的情况，采取预约停放规则。规则一旦实施，一定会大大缓解北城街的交通压力。目前，具体预约程序还在研发、审批中。”

　　“能用设备，就少用人。”为高效畅通政务服务，交警南马路大队在全市首创24小时交管服务大厅，把交管服务由“8小时”向“7×24小时”延伸，实现365天、24小时“不打烊”的交管业务和一站式服务，居民可以自助办理公安业务、证件开具等。这项服务解决了群众“上班没空办”“下班没法办”的堵点痛点问题，同时又帮刘腾显省下了警力、提升了效率。

　　刘腾显琢磨设施、琢磨路面管理，更不放松队伍管理。为了坚持精细化管理，强力提高警队响应速度、业务决策效率，交警南马路大队充分依托三级指挥平台统筹日常勤务管理，通过执勤民辅警点位可视化，实现了动态用警、精准派警，提升了警务效能。

　　“大队每日早晚高峰安排两名领导干部，分别负责路面巡查和三级平台视频检查，做到及时发现并解决相关问题，确保道路通行顺畅。”交警南马路大队政委刘胜说，“科技的使用，节省了管理成本。”