四川盆地辽阔肥沃，物产丰富，历来为繁盛富庶之地，但四周被崇山峻岭阻隔，交通十分艰险。过去，许多朝代京城通往蜀地，尤其是成都，必须要修路，这些路就是蜀道。古蜀道有几条？说法不一。广义地讲，蜀国境内及各地通往蜀地的道路都是蜀道。狭义的蜀道主要是指七条越过秦岭翻过大巴山，连接长安到成都的道路。这其中，最著名、最险峻的要数四川广元境内的金牛道。

　　李白有诗《蜀道难》，上初中的时候就读过。李白说的蜀道，就是广元这一段。蜀道为什么难？盖因地形险恶所致，由成都到长安的蜀道，需要翻山（巴山）越岭（秦岭），山高谷深，道路崎岖，用李白的话说，“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援”，鸟兽尚且如此，何况人乎？以著名的金牛道为例，由四川成都始，至陕南汉中止，蜿蜒六百公里，尤其是路经川北广元，崇山峻岭，连绵不绝，几乎无路可走。人们为连接川陕交通，只有在悬崖峭壁上架设栈道。

　　我来到广元明月峡。这里山体嶙峋，云雾缭绕，流水淙淙，树木繁茂。车在山道上缓行，窗外风光赏心悦目。未见蜀道，已让人心旷神怡。明月峡，一个充满诗意的地方，果然暗合李白“清风清，明月明”的诗意，本身就是一处迷人的自然景观。

　　中国的名山大川数不胜数。人们到广元，看的不是山、不是水，而是一条路，一条举世闻名、世界唯一，堪与长城与运河齐名的古蜀栈道。明月峡是四川诸多蜀道中保留最完整、最有代表性的一段。它将蜀道的险峻、蜀道的精华、蜀道的历史、蜀道的文化、蜀道的精神基本囊括。看过明月峡，蜀道便已了然。

　　这里群山环绕，山体如刀削斧砍般垂直壁立，根本没有地方修路。栈道只能在半山腰沿悬崖修建，在绝壁之上开凿一些半米见方的石孔，内插木桩或石桩，上面铺上木板或石板，以通过人马车辆。

　　明月峡栈道修在嘉陵江边上，曾经是进出蜀地的必经之路。进入景区门口，建有诸葛亮的雕像，他最早修建这条路，以实现统一的梦想，可惜六出祁山（一说两出），最终功败垂成。蜀道犹如一条河，汇集了大量珍奇的自然景观和著名的人文遗存，其中最精彩的一段历史与“三国”文化密不可分。

　　山缺了水便无魂，山水总是连在一起的，如影随形，相依相伴。明月峡栈道修在江边的岩石上，谷底是滔滔江水，川流不息。对面依稀可见当年纤夫走过的石阶，斑驳苍劲，杂草丛生，能够想象逆水行舟时，纤夫背拉纤绳、口喊号子、拖拉船只、向上攀援的劳动场面。随着时代的进步，纤夫拉船如今成了一种历史记忆，凝望这些石阶，不仅让我们产生视觉上的强烈冲击，也是一种心灵的震撼。久违了，纤夫；久违了，号子。明月峡的石阶见证了这段历史，让我们仿佛看到了当年纤夫沉重艰难、奋力向前的步履。

　　在栈道上瞭望对岸，嶙峋的大山，随处可见树木掩映下透光的山洞。据说，那里是1958年建成的宝成铁路隧道，从宝鸡到成都六百多公里的铁路，几乎都是在山谷绝壁间架桥凿洞修建，以当年的技术条件，其施工难度可想而知。光是广元境内架设的桥梁就有六百多座，打通的隧道难以计数，穿山越谷，天堑变通途。它的建成堪称人间奇迹，彻底改变了蜀道难的局面。

　　明月峡有交通博物馆、交通活化石之称，因为它一峡辖六道，栈道、驿道自不必说，还有行船的水道、拉船的纤夫道，以及沿金牛道修建的公路、铁路。历史上的古道修建历经两三千年，1936年，在此基础上建成川陕公路，新中国成立后，108国道也从这里经过。国道改建完成后，明月峡栈道才成为景区的一部分，供游人参观。

　　古栈道为著名的金牛道的一部分，路不宽，厚重的木地板，下架木梁支撑。最初是什么人想到的这种筑路方式？硬生生地在绝壁山崖上造出一条路？这除了需要智慧、需要技术，更需要人们难以想象的繁重劳动。看一看插入石梁、木梁的孔穴，在坚硬的岩石上凿出四十五厘米见方、七十五厘米进深的石孔，那可是石匠身悬半空，一锤一锤地敲凿出来的。多少条蜀道、多少处栈道，洒满了筑路人的血汗。

　　在千年的栈道上漫步，前方路旁建有一丈余石牛，臀下堆满金元宝。塑像是根据石牛粪金、五丁开道的传说而建。据说，早在战国时期，秦王与蜀王在打猎途中相遇，秦王一直觊觎蜀国的富庶，始终暗怀亡尔之心，但苦于大山阻隔，无路可走，便想出一计，将一石牛置于路旁，每天早起在牛屁股下放一些金子，谎称石牛可以拉出金子。为两国交好，本想将石牛送给蜀王，怎奈道路不通。如果蜀国能够派人修好道路，石牛便可运送进献。蜀王于是派五名大力士率人开山辟路，修好了蜀道，没想到拉金子的石牛未到，秦国大军却蜂拥而至。

　　在广元，石牛粪金之说尽人皆知，金牛道成了秦国的吞并之道、侵略之道，也是蜀国的亡国之道、屈辱之道。石牛粪金不过是一种传说，如果蜀王连石牛拉金子这样的谎话都能相信，而且还相信奸诈的秦王会无偿奉送，那如此贪婪愚蠢的国君被人除掉也是蜀国人的大幸。

　　在老川陕公路基础上修建的108国道，最险要、最壮观的景致，要数老虎嘴路段。在山崖绝壁间悬空炸出一处大缺口，状如C形的老虎口狰狞恐怖，令人惊悚，来往车辆和行人如在老虎的血盆大口中穿行。此处路窄顶低，仅能供一辆汽车通过，当年繁忙时如需会车，等候的时间竟达数日之久。几十年前的国道尚且如此，古蜀道的险阻难行可见一斑。

　　老虎嘴入口处，也是当年唐明皇李隆基逃入蜀地之路。安史之乱，大唐天子仓皇入蜀避难，文武百官于此处迎接圣驾，谓之朝天之地。明月峡过去也称朝天峡，至今，广元还有朝天区的地名。看古蜀道，走进明月峡足矣。栈道、石孔、雕塑、碑刻，山谷、绝壁、江水、古树，一应俱全。

　　参观明月峡，让我对蜀道有了全新的认识。毋庸置疑，蜀道首先是军事之道。古人修路，征战为要。昔秦王出兵伐蜀、诸葛讨魏、姜维守关，进川出川，蜀道是唯一的通道。千百年来，这里的战略要道乃兵家必争之路。战火纷飞，车马隆隆，蜀道上曾经硝烟弥漫，血流成河。无论是为了巩固地方政权，还是征战中原、促进国家统一，修建蜀道最初的目的，无非是为了征战、为了军事。

　　其次，蜀道还是贸易之道。和平年代，川陕两地的大量物资由此通过，商贸往来频繁，地方经济活跃，蜀道的作用不亚于丝绸之路。它是连接蜀地与外界的经济命脉。尤其是风调雨顺的成都平原，沃野千里，物阜民丰，素以天府之国著称。蜀道的开通加快了物流运输，使封闭的四川进一步走向开放、走向繁荣。

　　再次，蜀道也是友谊之道。这条道促进了西南地区不同民族、不同文化、不同文明的大交汇、大融合。人员的流动、迁徙，信息的传播、交换，不同地域、不同族群的相互交往，由此尽可能地得到全面辐射。它是民族团结之道，文化包容之道，也是和平发展之道。

　　此外，蜀道还是文化之道。千百年来，这里不仅汇集了一个个精彩的故事传说，上演了一幕幕感人的历史故事，而且吸引了无数文人骚客在此流连忘返，留下了难以计数的诗歌文章。庾信、李白、杜甫、王勃、元稹、岑参、贾岛、陆游……一连串声震文坛的巨擘泰斗与蜀道结下了不解之缘。蜀道是诗路、是文路，承载着历史，饱含着记忆。

　　最后，蜀道更是精神之道。山重水复本无路，古人却不畏艰险在如此恶劣的环境中开山辟路，这种顽强不息、积极进取的精神代代传承。无论多么艰险、困难，人类征服自然、不断前行的步伐永不停歇。蜀道的修建凝结了古人的智慧与汗水，更体现了他们不懈奋斗、与自然抗争的勇气与胆识。而这，正是我们民族精神的体现。

　　走进明月峡、走进古蜀道，就是走进历史、走进文化。这不仅是一种身体的旅行，更是一种精神的探寻，一种心灵的成长与对话。蜀道告诉我们：只要心中有信念，任何困难艰险都阻挡不了人类前行的步伐。人生在世，所求无他，精进努力，勤奋拼搏，持之以恒，必有收获。