本报讯（记者 吴巧君）昨天，西青区、河北区、中新天津生态城、东疆综保区建设完成的800公里智能网联汽车测试道路全域开放，这是我市智能网络汽车产业良好生态建设的一大成果，标志着我市朝着2027年把天津打造成全国重要的智能网联汽车示范应用与成果转化城市目标又迈进了一步。

　　我市为促进智能网联汽车产业发展，专门印发《天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案（2023—2027年）》，集合市工业和信息化局、交通运输委、公安交管局等多部门、各区以及重点企业的力量，成立汽车专班，优化工作机制，形成合力。各区结合各自产业基础，以车联网为抓手，积极打造测试环境，完善车路协同基础设施。

　　以天津（西青）国家级车联网先导区为例，截至目前，其搭建出了三级测试服务体系，虚拟测试场覆盖场景3500余个，累积测试用例287万，为60余家车企提供测试服务；占地1475亩的封闭测试场一期投入使用，支持主流驾驶辅助类及自动驾驶类的标准验证和功能研发测试；开放测试道路523.8公里，智能化改造域内408个重点路口，安装智能化设备3654台；牵头或参与标准研究制定93项，连续2年举办车联网安全验证活动。

　　截至目前，全市已有6大类90多辆自动驾驶车辆上路开展测试应用，众多应用场景正有序开放，天津南站科技商务区自动驾驶商业化示范应用、天津站、海河沿线、意式风情区智慧旅游接驳示范运营、于响片区、东丽湖、海河教育园、意式风情区、佛罗伦萨小镇、宝坻京津中关村科技城等区域各具特色的车联网应用示范项目纷纷呈现。

　　在产业聚集方面，我市目前培育了经纬恒润、中汽数据、英创汇智等一批龙头企业，成立了天津市车联网创新中心和车联网产业创新联盟，吸引了智网科技、东风悦享、天翼交通、北京京深深向科技、新加坡MooVita等一批行业优势企业。

　　“为了营造良好的智能网联汽车产业生态，吸引更多优势企业来津发展，我们正在积极推进车联网大数据服务平台建设及智能路网建设，推动各类‘车路云网图’数据平台建设和互联互通，推进智慧出行、智能调度、先进感知监测等系统综合应用，打造全市统一的车联网大数据服务平台，引育一批高精度地图、数据分析、出行服务、金融保险等领域数据服务企业，持续提升数据应用和增值服务能力。加快网络升级改造和5G规模化部署，提升车联网无线通信技术（LTE—V2X）网络覆盖水平。”市工业和信息化局副局长崔伟介绍说。

　　根据《天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案（2023-2027年）》，我市在推进天津（西青）国家级车联网先导区核心区建设同时，将支持经开区、生态城、东疆综保区、津南区、河北区、武清区、宝坻区建设车联网先导区拓展区。我市还将在车联网先导区先行先试自动驾驶政策，推动智能网联汽车立法。