本报讯（记者 万红）7月1日，随着新一批78辆氢能重卡在天津港远航矿石码头正式投入使用，荣程众和自用氢能源项目投用氢能重卡总量达到200辆，天津荣程集团成为国内拥有在市政道路上开展道路货运业务最大规模氢能重卡车队的企业。

　　2021年8月我市首个氢能运输示范应用场景──荣程众和自用氢能源项目启用，随后项目规模不断扩大、安全稳定运行。截至今年6月底，该项目已搭建了“天津港码头—荣程钢铁集团厂区—静海区市场销售端”主要线路和“天津港码头—河北定州”跨省线路2个氢能运输示范应用场景，先后投用1座1000公斤/日自用站和2座500公斤/日加氢撬站，还有1座2000公斤/日面向社会的商用油氢站在建，并正在筹划建设2座1000公斤/日自用加氢撬站。据统计，前期已投运的122辆氢能重卡累计运输量达到623万吨，行驶里程587.5万公里，减排二氧化碳5407吨。

　　据了解，近年来，我市大力发展多式联运，推动各种交通运输方式深度融合，进一步优化调整运输结构，实现了煤炭100%由铁路运输集港，铁矿石铁路疏港比例稳定保持在65%左右，集装箱海铁联运比例超过5%，均居国内主要港口领先水平。市交通运输委党委委员、副主任刘道刚表示，该委确定了“铁路、内河水运、新能源汽运”共同发力的发展思路，多措并举推进港口大宗货物清洁运输比例持续提升。