第10版:海河之声 上一版3  4下一版  
 
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2023年04月07日 星期五
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街头阻车桩 设置后需移交(图)
本报记者 房志勇 文并摄影

  为了禁止机动车占据人行道,不影响市民通行,不少人行道都设置了阻车桩。但有人设置无人管理现象屡见不鲜。近日,多位热心读者向本报热线23602777反映阻车桩损坏无人维修的情况,记者根据市民提供的线索一一进行了走访。

  河西区解放南路与南京路交叉口东莱里小区一侧,记者看到两个阻车桩倒卧在人行道的树坑中,一辆机动车停在人行道上。小区居民霍女士告诉记者,“这个桩子本来就不太牢固,有些人为了停车就弄成这样,现在也没人修复。”

  阻车桩损毁倒地现象,在海河中学一侧的人行道上,黄埔南路沿线以及大沽南路景兴里小区一侧人行道等处都有发现。其中,前进道至乐园道路段,旭光里小区一侧人行道上的阻车桩损毁率最高,近100个阻车桩,其中30多个出现缺失、破损情况,人行道上停放了不少车辆。

  采访中,记者了解到,由于设置阻车桩的单位不同,维保成了难题。记者将东楼邮局门前的阻车桩破损情况反映给河西区城管委,该委工作人员表示,阻车桩是企业自行设置,后在该委协调下,损坏情况得以解决;隆昌路与黑牛城道交口一侧人行道阻车桩损毁,长时间无人维修,最后由市道桥事务管理中心工作人员义务维修解决。

  据介绍,这些阻车桩安置后,其建设单位没有移交给道桥部门管理,因此导致其损毁后没能得到及时维修。部分受访市民提出,能否出台相关制度,在道路上设置设施需要备案。“出了问题,也好找到相关责任单位及时解决。”

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