本报讯（记者 万红）昨天凌晨2时38分，随着最后一孔32米单线箱梁平稳落在胜芳右线特大桥桥尾，标志着津兴铁路完成全部箱梁架设任务。至此津兴铁路桥梁全线贯通，为后续加快推进附属桥面系施工及上砟铺轨作业提供了有力保障。

　　建设项目管理单位中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部安全质量部部长崔兆峰介绍，此次箱梁架设因邻近既有津霸客专，项目部克服施工难点，在2小时封锁时间内完成了架桥机过孔、对位、运梁、喂梁、落梁及支座灌浆等一系列复杂工序，顺利完成了架梁任务。

　　津兴铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，东起天津西站，西至大兴机场站，全线长100.79公里，共设6座车站，分别为天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站。其中，天津西站至胜芳站利用既有津霸客专；胜芳站至固安东站为新建线路，长47.17公里；固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。