停车，看似是出行终点的小事，实则是关乎城市运行效率的大事。

　　天津此次停车治理集中攻坚行动，最鲜明的特点在于“系统思维”与“精准施策”。它摒弃运动式的“一阵风”整治，坚持推动一场润物无声的管理变革，不是简单的“一刀切”禁停或盲目扩建，而是建、管、治并举：“建”在精准，盘活边角地和闲置资源，做优增量；“管”在精细，通过错时共享、智慧预约，盘活存量；“治”在刚性，向“僵尸车”等顽疾开刀，维护公平。

　　值得一提的是，这场攻坚并非孤立推进，而是在“大城众管”治理理念的指导下，打破部门壁垒，构建多部门共治、社会大众参与的多元治理格局，同时融入城市精细化治理的整体布局之中。在路口微改造方面，南门外大街与福安大街交口通过拆除机非隔离花坛、设置提前掉头通道，将掉头车辆提前分流，避免了车辆在路口扎堆排队，路口整体通行效率明显提升。在智慧交管方面，天津公安交管部门建成运行“智慧交管畅行无堵”平台，常态开展交通运行态势分析，“一口一策”制定交通组织优化方案；全市已完成复康路立交桥等25处重点路口、路段优化，还将推进密云路与密云一支路交口等25处点位改造。“小改造”实现了“大畅通”，精细化治理正在让城市道路越走越顺畅。

　　攻坚行动不仅要建新停车场，更要通过摸排、协调、共享、执法等综合手段，把每一个片区的停车供需矛盾摸清楚、解决好。据市停车治理专班负责人介绍，下一步工作将持续紧盯“医、学、商、旅”及老旧小区周边，用实实在在的增量和管理创新，换城市交通秩序的“减负”与市民幸福感的“加分”。