本报讯（记者 陈璠）高端船舶制造频传捷报。6月17日，由中船大连造船大船天津为法国达飞集团建造的第三艘甲醇双燃料15000标准箱集装箱船“达飞西哈诺”轮提前合同交船期13天命名交付。

　　据悉，此次交付的船舶总长366米、型宽51米、型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水16.0米，是当前全球主流干线航运市场的主力船型，可在甲醇模式、燃油模式之间灵活切换，单船每年可减少约12万吨二氧化碳排放，相当于种植670万棵树的碳汇效应，是绿色航运的旗舰产品。

　　在该船建造过程中，大船天津首次实现“甲醇+燃油”二合一试航。参照前序船建造经验，建造团队提前策划、前移关口，在试航前完成固定式水炮系统交验、轴带发电机合闸发电、瘫船失电等试验，实现了试航效率的显著提升。

　　截至目前，大船天津已完成3艘甲醇双燃料大型集装箱船的建造与交付，形成了从技术消化、工艺优化到试航组织、交付管理的完整建造体系。特别是“二合一”试航模式的成熟应用，标志着大船天津在绿色船舶批量化建造领域迈入了“节拍化、高效率、标准化”的新阶段。