本报讯（记者 胡萌伟）京津冀交通一体化再迎新进展。日前，由驻津央企中铁六局天津公司承建的曹妃甸转体桥工程完成全部钢箱梁落梁作业，标志该桥主体结构施工全面收官，为全线按期通车奠定基础。

　　曹妃甸转体桥坐落于唐山市曹妃甸区滨海大道与通岛路交叉口，全长232米，主线依次上跨通岛路、唐曹铁路、迁曹铁路及化工管廊带。此次落梁的钢箱梁单片最大瞬时起吊重量达116吨，相当于4个满载集装箱同步起吊。该工程地处沿海软弱土地基区域，施工场地极为狭小，大型施工设备的布设空间受到严格限制；同时，钢箱梁的焊接、检测、落梁等关键工序，还面临着毫米级精度控制等多重技术考验。

　　面对多重施工挑战，项目部坚持精细化管理与技术创新双向发力。钢箱梁吊装前，依托BIM（建筑信息模型）技术，对施工场地、既有铁路及管廊带进行三维模拟，有效化解空间冲突风险。焊接作业中，实时监测焊接烟尘及有害气体含量，保障有限空间作业安全。落梁环节，实现毫米级精准落梁，确保结构受力均匀、线形平顺。

　　作为国家“北煤南运”的重要节点，曹妃甸港承担着大宗货物运输的重要使命，对区域经济发展具有重要支撑作用。该转体桥工程建成后，将进一步完善曹妃甸区域路网结构，有效打通工业区与新城之间的交通瓶颈，显著提升大宗货物集疏运效率、降低区域物流成本，为临港产业提质增效提供坚实的交通保障，同时也为京津冀协同发展纵深推进、交通强国建设落地见效提供有力保障。