随着全球航空维修市场尤其是“客改货”业务持续升温，天津港保税区内的航空企业迎来高速增长。日前，从天津海特飞机工程有限公司（以下简称天津海特）获悉，受益于境外定检及“客改货”订单的持续增加，今年一季度企业产值同比增长预计将超过60%。其去年投产的三期机库，目前正处于满负荷运行状态，成为拉动区域航空产业产值跃升的重要引擎。

　　在天津海特三期机库，各色涂装的飞机整齐排列，等待着进行深度维修以及改装。这座于去年7月投用的新机库，总投资2.2亿元，占地4万平方米，配备了3条窄体机维修及改装产线和先进的数字化运维系统。自投产以来，该机库迅速进入高强度运转状态，不仅提升了企业的整体大修能力，更推动其向航空产业价值链高端延伸。

　　“三期机库的投用为我们带来了更多便利和发展机遇。”天津海特相关负责人表示，目前企业产能饱满。抢抓东南亚地区电商和航空货运快速发展的市场窗口期，去年9月，天津海特在三期机库交付了首架空客A320飞机“客改货”订单，客户来自新加坡，单笔订单金额超过千万元。业内预计，东南亚地区货运飞机数量未来三年有望翻倍，天津海特正凭借其在该领域的先发优势，持续扩大市场份额。

　　作为中国最大的民营飞机大修及“客改货”企业——海特高新的核心子公司，天津海特在天津港保税区已深耕多年。据统计，海特高新在天津已累计投入近40亿元。

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　　目前，天津海特具备10条大飞机、8条公务机维修及改装产线，规模效应显著增强。

　　天津海特的快速发展，离不开天津港保税区依托自贸试验区制度创新优势构建的优良产业生态。近年来，作为京津冀地区重要的航空产业集聚区，保税区通过国内首创的保税维修政策、通关便利化措施以及跨境资金流动便利等创新举措，显著降低了企业运营成本。天津海特自获批保税维修试点以来，相关业务已占其总营收的50%至60%。天津海关创新实施的区域外保税维修监管模式，为天津海特每架飞机维修缩短15天至1个月的时间，大大地提升了企业在国际竞标中的灵活性。“我们将持续拓展绿色机库、飞机全生命周期等新赛道，助力中国航空产业提升全球竞争力。”该负责人说。

　　如今，天津港保税区已形成航空制造、航空维修、航空服务、航空物流四大产业集群，正助推区域航空产业发展进入快车道。未来，保税区将继续聚焦重点领域，不断提升航空产业链、价值链和创新链层级，加快打造中国航空产业发展新高地。