近日，一座直接建造在地铁7号线八里台站上方的中学教学楼——天津市汉阳道中学新教学楼项目，引起了周边居民的广泛关注。这一被誉为“地铁上的学校”的创新工程，在高效利用城市空间的同时，也带来了公众对施工安全、建筑质量及环境影响的关注。

　　日前，市民张先生通过“天津日报微信公众号”表达了他的担忧：“把学校建在地铁站顶上，结构安全有保障吗？施工场地那么狭窄，又紧邻交通干道和现有校园，怎么确保施工期间学生和行人的安全？噪音和扬尘会不会影响正常教学和周边生活？”

　　针对张先生反映的问题，记者前往位于和平区卫津路与河沿道交口的项目现场实地探访。目前，该项目主体结构及外檐已全面完工，整体面貌清晰呈现。面对“地铁上盖”带来的特殊挑战，项目承建方负责人坦言，建设过程确实闯过了三道关键难关。首先是极端局促的施工场地，项目团队与交管等部门协调，临时借用部分道路空间，并大量采用工厂预制、现场拼装的先进建造方式，突破了空间束缚。其次是极高的安全风险，项目将最危险的钢结构安装全部安排在假期进行，并在工地周边设置了全封闭的高标准防护体系。最后是复杂的质量管控，在专业部门指导下，采用了双吊机协同作业等精准工艺，确保建筑结构牢固可靠，足以应对地铁运行的长期影响。

　　记者看到工地被隔音围挡环绕，全力将对学校、居民和城市交通的干扰降至最低，和平区建设工程安全质量监督站实施了从设计论证到施工全过程的全链条重点监督与服务，工作人员称，“我们以严格的标准履行监督责任，确保将这所学校建设成为经得起时间检验、让学子安心就学的坚实家园。”

　　家长们最关心的是，教学楼建于“地铁上盖”，投入使用后地铁运行时是否会产生振动和噪音，进而影响孩子上课或带来安全隐患。对此，和平区建设工程安全质量监督站负责人表示，由于建筑位于地铁正上方，项目专门采用了阻尼器等先进抗震技术，能缓解地铁运行带来的微振动，避免长期振动对建筑结构造成影响，显著提升建筑的抗震性能，从而全面保障学生在教室内的日常安全。

　　据悉，汉阳道中学“地铁上盖”项目已进入最后冲刺阶段，预计于2026年下半年正式投用。届时，这座从多重挑战中孕育而出的“地铁上的学校”，将成为我市集约利用土地、完善公共服务设施的一个创新范例。