渤海之滨，潮起东方。从高空俯视天津港，40多公里海岸线上，巨轮穿梭，岸桥繁忙，149条集装箱航线将天津与全球180多个国家和地区的500多个港口紧密相连。

　　一港通全球，一港链百业，一港兴全城……站在“十四五”收官的历史节点回望，即将过去的一年中，我市深入学习贯彻习近平总书记视察天津重要讲话精神，牢牢把握战略机遇，以港产城融合为引擎，将港口的枢纽优势、产业的坚实根基、城市的服务保障功能深度绑定，依港口聚资源、依资源兴产业、依产业兴城市的新气象接踵而至，新变化扑面而来，新活力持续迸发，新成果层出不穷。

　　全新出炉的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2025）》中，天津国际航运中心综合实力排名继去年跃升3位后持续进位，居全球第18位，作为北方国际航运核心区影响力进一步提升，更好服务京津冀协同发展与共建“一带一路”，积极塑造开放新优势。

　　一港通全球

　　能级跃升架起开放“黄金桥”

　　临近年底，集装箱航运市场需求持续升温，地中海航运天津分公司销售经理顾震宇这些天忙得脚不沾地。11月初，MSC（地中海航运）独家运营的全新东南亚航线在天津港开通，将中国至越南、泰国、印尼等地海上运输时间较经中转减少三分之一以上。

　　“首船载货率就接近100%，目前，这条航线运行了8个航次，舱单已排到明年春节前。”顾震宇很是感慨，“这两年，MSC整体外贸货运量每年都保持两位数增长。明年，我们计划立足天津在外贸航线上继续发力，打通更多海上大通道。”

　　在港口的另一端，天津港新兴建材码头有限公司总经理张振东同样忙碌，码头调度室里白板上的航线及船期信息已更新至明年1月底。前不久，这座码头开启港口国际贸易装卸服务，标志着天津港一港六区全部具备外贸作业条件。

　　一港通全球，一年来，我市充分发挥天津港战略资源和“硬核”优势，积极推进港产城融合发展，加快打造世界一流智慧绿色枢纽港口升级版，积极助力“通道经济”向“港口经济”转型升级。

　　——上线全栈信创版JTOS（智能化集装箱码头管控系统），发布“津港通”平台新版本，自主研发的ART（人工智能运输机器人）港外订单占比达70%；落地全国首次滚装船绿色甲醇加注，绿电发电能力超3.2亿千瓦时，智慧绿色港口转型厚积薄发。

　　——新开直达墨西哥、南美洲、非洲3条滚装航线，津沪穗“三港一航海上高速FAST”航线；新开天津—霍尔果斯方向图定中亚班列，全年预计完成铁水联运超150万标准箱，中欧（中亚）班列办理运量达7.5万标准箱，保持沿海港口前列，港口支撑能力不断提级。

　　——深度研究形成14个港口重点货类发展分析报告，发展形成汇聚13个品类的港口期货交割矩阵，今年前三季度天津港期货交割入库量达55.96万吨，港口服务功能日益多样。

　　——全市船舶运力由2022年底的579万载重吨增至目前的691.2万载重吨，增幅近20%。在其带动下，今年前11个月水路货物周转量同比增长13.7%，航运规模显著增强。

　　随着今年新的顶层设计——《天津港总体规划（2024—2035年）》获批，“十五五”期间，我市计划开展近30个港口基础设施建设项目，总投资预计将超过200亿元，积极打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。

　　一港链百业

　　产业集聚激活融合“内生动能”

　　近期，智利车厘子采摘发运进入高峰阶段。在智利圣安东尼奥港，中国天津外轮代理有限公司班轮部箱管进口科副科长郭丰贺正和同事一起盯紧最后一船车厘子的码头装船。

　　2024年1月起，随着智利—天津车厘子直航快线开通，智利车厘子、秘鲁蓝莓、洪都拉斯白虾等拉美农产品得以“快船”到天津，并高效直达京津冀及全国多地市场。2025—2026产季将是智利车厘子从天津口岸进入中国的第3年，中国天津外轮代理有限公司专门组建团队深入智利，一线保障这拉美的“鲜甜”顺利来津。

　　“经过这两年的磨合，我们已与国内外车厘子进出口商、船公司、口岸部门等共同构建起‘端到端’物流服务体系。”郭丰贺说，“这个产季车厘子品质将更有保障，随船一起到来的还将有当地其他品种的新鲜水果。目前，我们已保障了3艘次直航快线船舶启运，预计元旦假期这个产季的首船就将抵津。”

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　　开通近两年来，这条直航航线不断增强天津作为世界生鲜“登陆地”的枢纽功能，并带动进口水果相关产业加速集聚，让港口的“通道优势”切实转化为城市的“经济增量”和市民的“幸福增量”。

　　一港链百业，一年来，我市在港口优势货类与优势产业上双向发力，随着航运物流、冷链运输、海工装备、航空航天、融资租赁等适港产业加速集聚，港产城融合发展的“内生动能”被持续激活。

　　冷链产业借助“城市冰箱”赋能加速扩容。玉湖冷链北方首个一级交易中心开工，我市首艘远洋冷藏船“宝昌轮”落户，东疆综保区（以下简称东疆）聚集百余家冷链企业，肉类产品进口占全市五成以上。

　　天津东疆二手车出口基地落地。今年1至10月，我市累计出口二手车3.9万辆，同比增长15%，其中，东疆二手车出口规模占全市近七成，积极打造我市服务京津冀乃至北方区域汽车“出海”高地。

　　海洋新兴产业发展亮眼。“十四五”以来，滨海新区联合中国海油建设了5个智能制造基地、1家研究院、1个新材料项目，聚集了博迈科等几十家海工装备企业。我市在船舶和海洋装备制造方面基本形成以海洋油气装备等五大产业板块为核心的发展格局。

　　更重要的是，随着港产融合发展“产业图谱”不断丰富，充分利用自贸试验区、综保区、经开区创新及开放实践，“港”与“产”与“城”的深度融合正积极推动区域产业在协同发展的同时形成各自特色，显现港口经济“乘数效应”。

　　——在天津港保税区，中船大连造船大船天津手持订单数量已突破40艘船，截至今年11月底，工业总产值实现连续4年翻番。空客天津总装第800架A320系列飞机交付，空中客车在津启用第二条A320系列飞机总装线。航空航天、装备制造、新一代信息技术等产业实现快速发展。

　　——在天津经开区，泰达MSD航运基地中，中集世联达、国能焦煤、中外运等航运领军企业毗邻而居。集成“经开区+自贸试验区+综保区”创新优势，这里不断提升“航运+实体产业”融合发展水平，构建起覆盖全产业链的行业服务体系。

　　——在东疆，随着今年6月第1000艘租赁船舶签约落地，东疆正式跻身融资租赁“千船俱乐部”，跃升为目前国内最大的船舶海工租赁中心，船舶海工跨境资产占全国市场份额的90%，船舶、海工跨境租赁业务继续全国领跑。

　　作为我市港产城融合发展“主战场”，今年，滨海新区共有中农批国际冻品交易市场等近10个项目竣工，10余个项目开工。滨海新区逐渐形成以海洋工程为引领，海洋新能源、海水淡化等多元发展的产业集群。

　　一港兴全城

　　生态共兴绘就宜居“发展画卷”

　　前不久，东疆国际海洋旅游度假区成功获评市级旅游度假区。为进一步释放海洋文旅资源潜力、放大港城文旅融合效应，东疆综保区管委会与天津港集团携手打造天津东疆港城文旅集团有限公司，将以专业化运营激活海洋文旅发展新动能。

　　统计数据显示，全球35个国际化大都市中有31个是依托港口发展起来的。

　　一港兴全城，一年来，用好亲海优势，深化港城互动，我市宜居宜业宜游的港口城市氛围日渐浓厚。

　　——海洋文旅业态快速发展。今年以来，天津国际邮轮母港接待邮轮92艘次，接待进出境旅客超30万人次，邮轮接待艘次和旅客人次稳居北方第一、全国第二。

　　“日出东疆”“向海乐活节”“泡泡岛音乐节”等融合文旅商体多元业态的特色活动相继亮相。今年前7个月，滨海新区重点景区共接待游客1445.85万人次，与去年同期相比上升10.45%。

　　——高端航运要素加速聚集。今年前11个月，津城集聚区新增航运要素企业295家。今年前三季度，天津航运保险实现保费收入8.11亿元，同比增长14.03%。船舶代理、货运代理、报关报检等传统服务业态提质增效，航运金融、航运保险、海事仲裁等高端服务业态加速集聚。

　　随着天津国际航运产业博览会连续3年成功举办，我市在航运领域的影响力持续提升。今年举办的第三届天津国际航运产业博览会迎来445家企业参展，签约项目计划投资额超400亿元。

　　以城育港、以城聚人，如今的天津，“港城气质”更加鲜明，港口城市底蕴愈加深厚。

　　站在“十五五”新起点，我市将从港强、产聚、城兴三方面发力，进一步提升港产城融合发展水平，打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。

　　“我们将加速推动港口智慧化向航运服务智慧化转型；做强优势品类贸易，壮大临港产业，加速发展现代航运服务业；同时，建设港产城融合发展示范区和特色片区，常态化、高水平办好天津国际航运产业博览会，打造特色海洋文化旅游品牌，推动港产城融合发展向更深层次、更广领域迈进，更好助力天津高水平对外开放和高质量发展。”市交通运输委党委书记、主任王志楠表示。