本报讯（记者 万红）昨天，随着一列满载磷酸铁、汽车配件、日用百货等货物的班列，从中国铁路北京局集团有限公司天津铁路物流中心南仓铁路货场鸣笛启程，驶向成都城厢站，天津南仓至成都城厢快速多式联运班列成功首发，成为跨区域物流通道运输的又一突破，将进一步为两地商贸往来注入新动力。

　　天津铁路物流中心南仓营业部经理舒树轩介绍，天津南仓至成都城厢快速多式联运班列是铁路部门今年四季度调图后新增的运输产品，将主要运输天津本地生产的太阳能板、汽车配件及高附加值日用品等，计划每月开行20列以上。

　　“该班列采取‘一站直达’运输组织模式，每周开行5列，将按照最高时速120公里运行，从南仓到城厢全程2300公里，用时约42小时。”天津铁路物流中心营销部经理牟从凯说，“相比传统货物列车，该班列采用定时发车、定点发车、定时到达的‘客车化’开行模式，运输时间可压缩20%左右，更便于企业客户提早安排生产、销售、集货等环节。”

　　天津南仓至成都城厢快速多式联运班列的常态化开行，将为天津及周边企业客户提升货物运输效率、降低企业经营成本提供更加有力的保障，为推动地区经济发展、有效降低全社会物流成本起到积极的助推作用。