快速1路公交车在主路上疾驰而过，对辅路上空荡荡的原富民路站视若无睹——一排隔离墩将主路与辅路彻底隔开，也将乘客与车辆隔绝开来。这个被悄然抹去的公交站点，正成为河东区快速路昆仑路片区居民出行的痛点。

　　“从昆仑里到洪泽路将近7公里没有公交站！”市民洪先生指着站牌位置说。5月24日，快速1路和697路往河西方向的富民路站突然消失，周边居民通勤动线被断。对昆仑路沿线多个小区居民而言，快速1路是通勤命脉，早晚高峰单班车满载率高达90%，如今撤销站点，河东区昆仑里站至河西区洪泽路站形成长达7公里的服务真空。

　　记者在站牌上发现一纸通告，表明撤销站点的原因为“结合交管部门对快速路主路采取封闭管理措施”，落款日期为5月23日。现场可见，公交站牌虽在辅路便道，但车辆实际停靠主路，新安装的隔离墩将乘客隔绝在外。“以前这里有缺口能通行，现在只能翻越隔离墩。”洪先生表示。

　　市交通运输委员会工作人员向洪先生解释称，经调查发现，乘客需冒险翻越隔离墩才能在该站点乘车，存在严重安全隐患，因此决定撤销该站点。然而，这一解释并未能平息质疑——该站点已安全运营多年，为何如今突然被判定为“安全隐患”？

　　洪先生随后向交管河东支队反映问题，对方出具了书面回复。记者看到，该回复大意是：因快速路升级改造后通行条件改变，经多部门联合实地调研研判，认定原富民路公交站位置存在较大安全隐患，故决定更改站点位置，由公交公司重新选址设置。

　　市公共交通集团（控股）有限公司（以下简称市公交集团）向记者披露更多决策细节：3月底多部门召开快速路提升改造相关工作现场会时，公交方已提出保留站点或优化位置的方案，但未获明确答复。5月底突然接到市交通运输委员会通知，有关部门计划将快速路富民路站附近的主路和辅路之间的隔离墩完全封住，不再“留口”。若维持原站点将导致乘客翻越隔离墩，若绕行则增加10—20分钟车程，降低整条线路效率。两难之下，市公交集团选择临时撤站。工作人员坦言：“快速路原有规划应设站台，但一直未建，为满足周边需求临时设站。”如今面对居民出行需求，市公交集团给出替代方案，建议乘客换乘656路至复兴门转车，或乘908路至土城站换乘，并承诺通过“天津公交”App刷码换乘不增加费用。但对习惯直达的乘客而言，转乘意味着通勤时间倍增。市公交集团表示会同有关部门研判，后续将研究解决方案。若该站永久取消，将启动线路优化。

　　对此，市公安交通管理局的工作人员强调，快速路主路车流量大，车速比较快，公交车停靠存在安全隐患。出于安全考虑，建议更改站点。