“乘坐BK3141航班去往杭州的旅客，请抓紧时间前往H10晚到旅客柜台办理值机手续。”昨天2025年春运大幕拉开，清晨5:50，2号航站楼出港大厅内，天津滨海机场客运服务部值机员谭昶正手持扬声器不停广播。此时，航站楼内灯火通明，一派繁忙；航站楼外，朝阳还未升起，一片宁静。

　　“姑娘，我要去海口，登机牌怎么办？”“大爷，行李得托运，我带您过去。”“第一次带孩子坐中转航班，能走绿色通道吗？”“有同事为单独带婴幼儿出行的中转旅客提供帮扶，您跟我来。”……服务、引导，谭昶忙得不亦乐乎。

　　承担国际航班旅客进出港服务的1号航站楼同样忙碌，而“红黄蓝”三色特殊旅客识别手环，更让人感受到了今年春运服务的人性化。

　　“您好，这是我们为第一次乘坐国际航班旅客定制的手环，接下来，我会全程引导您通过安检、边检，直到登机。”天津滨海机场客运服务部值机员陈霞青拿出一条红色手环系在旅客王女士手腕上，“这个手环能让工作人员一眼识别，优先为您服务。”

　　看着手环，王女士很开心：“太贴心了，我第一次出国去新加坡探亲，原本还有些担心，现在踏实了。”

　　“春运期间，国际及地区旅客增多，我们定制的‘红黄蓝’三色手环，分别对应首乘、爱心、急客等不同旅客，同事们看到手环就能快速识别旅客需求，第一时间提供服务。”天津滨海机场客运服务部国际分部副主任赵宇说，“无论是值机、行李托运，还是安检、登机，我们都会拿出十二分热情，服务旅客平安出行。”

　　在城市的另一端，我市铁路各站也进入“春运状态”。

　　昨天中午，记者来到天津站二楼高架候车厅看到，旅客们或就座候车，或排队进站，春运首日秩序井然。车站还增派了工作人员，爱心候车专区、母婴哺乳室等服务专区也都“虚位以待”。

　　天津站客运车间值班员苗兰正推着一位轮椅旅客出站，腰间挂着的对讲机中不时传来同事们沟通旅客服务的对话。来到天津站南出站口时，记者发现这里以前的梳齿状旋转单向门已更换为更宽敞的“轿厢AB门”。

　　记者站在“轿厢AB门”前，靠近自己一边的A门就会自动感应打开，进入AB门间的“轿厢”后，A门关闭，B门自动打开，旅客便能顺利出站。

　　“原先使用旋转单向门是基于维持进出站秩序的考虑。”天津站客运业务科科长贾世宇说，“‘轿厢AB门’一次最多能容纳15人同时进入，大客流情况下还能一键开启不关闭，提高通行效率不说，还避免了客流交叉带来的安全隐患，也避免了旋转单向门对轮椅旅客、带大件行李旅客等‘不太友好’的情况。”

　　“出站口更新门型后，确实方便了不少。”刚从外地出差回津的张女士竖起大拇指：“出站再不会‘卡包’，人多时也不排队，春运期间这样的服务升级值得点赞。”

　　天津站副站长薛峰介绍：“根据车站各区域客流量和实际条件，我们对站内单向门进行了全面改造，还重新规划了部分区域进出站流线，尽可能减少旅客行走距离。春运期间，车站还增加了各类引导标识和更多充电设施、休息座椅，我们将用更贴心的服务保障每位旅客顺利出行。”