本报讯（记者 万红）昨天从天津港集团传来好消息，2024年，天津港集团完成货物吞吐量4.93亿吨，同比增长3%；完成集装箱吞吐量2328万标准箱，同比增长5%，双双创下历史最好水平。

　　开航线、强中转、优服务、重协同……2024年，乘着港产城融合发展的东风，天津港集团加快打造世界一流智慧绿色枢纽港口升级版，不断提升天津港海陆枢纽双向辐射能级。

　　去年，天津港集团持续迭代升级并逐步推出JTOS（全栈自主可控的集装箱码头管控系统），上线运行了首创的TCA（港口智能管控系统），并与华为联手研发了PortGPT（港口大模型）1.0。智慧赋能下，天津港集团作业效率大幅提升，去年34次打破各个货类作业效率纪录，6条干线实现船时效率全球第一。绿色低碳方面，去年天津港集团全年新并网风机12台、69兆瓦，全港年发绿电能力接近2亿千瓦时；铁矿石清洁运输比例达71%，实现了集装箱及焦炭内部倒运100%清洁能源运输。

　　去年年底，依托天津港至南美西直航航线，2024—2025产季我国北方首船智利进口车厘子抵津，再次送上来自南美的“鲜甜”，这也印证了天津港集团海向航线网络布局及陆向物流体系构建的不断完善。2024年，天津港集团全新开通了至南美东、美东、东南亚等地的直航航线，智利车厘子、秘鲁蓝莓首次登陆北方口岸，集装箱航线数量增加到147条；开通天津港至呼和浩特、赤峰等地的海铁联运以及“天津港—霍尔果斯—中亚国家”国际联运班列，天津港（乌鲁木齐）内陆箱管中心等揭牌，“一单制”物流服务拓展到12条海铁联运通道，铁水联运量突破135万标准箱，同比增长12.2%，保持全国前三，跨境陆桥运量居沿海港口前列。

　　此外，随着港产城融合发展步伐加快，天津港集团还积极助力“通道经济”向“港口经济”转型升级。汽车商检、冷链加工等新业态加快发展，焦炭、铁矿石等类目获批交割库资质，邮轮经济更成为文旅融合新动能。2024年，天津港文化旅游区接待游客近70万人次；天津国际邮轮母港累计接待国际邮轮105艘次，接待进出境旅客超过35万人次，邮轮接待艘次及旅客人次居北方第一、全国第二。天津港集团港产城融合发展展示项目——“津港印象”展示体验馆也于去年年底在古文化街正式落成运营，进一步助力城市旅游文化品位提升，推动文旅商贸深度融合。

　　今年，天津港集团将进一步以服务国家战略和全市发展大局为使命，深入推进港产城融合发展，提升天津港海陆枢纽双向辐射能级，打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。