由中建（天津）轨道交通投资发展有限公司建设的天津地铁7号线一期工程项目，作为天津中心城区南北向的骨干线，以落实京津冀协同发展重大国家战略为己任，以实际行动践行初心与使命，用项目成效作为笔触，切实把爱党爱国热情转化为不断厚植民生底色、持续增进民生福祉的实际成效，为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”不断奋进。

　　相继完成关键性节点，深耕细作，蓄势待发。天津地铁7号线一期工程项目南起西青区赛达路站，北至河北区喜峰道站，主要沿友谊路延长线、外环线、卫津路、南门外大街、城厢中路、中山路、南口路敷设，覆盖中山路、老城厢、八里台、天津奥体中心等大型客流集散点。线路正线全长26.525公里，共设21座车站，均为地下站。项目建成通车后，将有利于缓解沿线交通拥堵，改善城市环境、完善轨道交通网络功能和提升整体效益。

　　目前，天津地铁7号线大寺车辆段-广东会馆站已相继完成“洞通”“轨通”“电通”“车通”四项重要关键性节点，正在进行动车调试。为做好运营前各项准备工作，7号线调研了天津、南京、成都、重庆、深圳等兄弟线网单位，集各家之所长，从人、材、机、料、法、环等方面深度策划保障措施，为筹备工作打下坚实基础。

　　靶向发力破解难题，激活动能，创新创效。7号线8座车站涉及军产、文物、繁华区房屋拆迁，总量超过10万平方米；建设了超深36.8米基坑；切改管线约430余道约110千米，220千伏电力、110千伏电力、军用光缆等重要管线35道；下穿河流湖泊12次，下穿铁路10次，下穿既有地铁10次，下穿4个超过1.5千米的超长盾构隧道……通过优化设计，项目克服了一系列管线切改、水务导改、施工占地等困难。

　　在盾构施工中，通过反复论证、研究，项目还攻克了不利复杂地质条件影响及地下四层超深埋盾构始发、近距离反复多次侧穿桥桩群、盾构切削地下连续墙等诸多技术难题；运用轨行区调度监控系统服务，实现了轨行区无线网络全覆盖、实时视频监控、人机定位、接近报警、无纸化调度审批、多终端信息互通等功能；采用双层非线性减振扣件、隔离式减振垫浮置板轨道结构等工艺，有效改善轨道延线的声学环境，降低列车运行时产生的噪音，旨在为乘客创造更加安静、舒适的出行体验。

　　聚焦为民便民安民，党建赋能注入强大动力。为庆祝新中国成立75周年，天津地铁7号线项目及各标段组织前往于方舟烈士故居、潘家峪惨案纪念馆、喜峰口长城抗战遗址等地开展主题党日活动，并通过开展追寻先辈足迹、革命知识竞答、急速60秒等活动重温抗战历史、重走红色路线，感受先辈们顽强不屈的革命精神。

　　聚焦为民便民安民，项目青年志愿者在扶轮中学、第二十五中学、崇化中学、第五十七中学等高考考点外设置爱心伞棚助考服务区，疏导交通、维持秩序、提供爱心物资，为广大考生创造良好的考试环境。在为广大群众谋福祉的同时，项目党总支聚焦职工凝聚力，保护职工健康安全，为职工排忧解难。元旦、春节、端午节、中秋节，为一线工友们送去系列慰问品与深切关怀，鼓舞建设者们的士气。深化联建共建，联合属地社区深入困难党员及老党员家中，送上慰问品和节日的祝福，广泛传递党的关怀和温暖，深化与周边社区共建单位的合作交流，为共同推动项目建设和社区发展奠定了良好基础。

　　通讯员 刘娜