本报讯（记者 王睿）昨天是第20个中国航海日，2024年中国航海日主论坛暨全国航海日活动周在天津滨海新区启动。主论坛发布了2023中国航运发展报告和中国智慧港口发展成果。

　　2023年，中国的国际海运量已近全球海运量的三分之一，重点物资和国际集装箱运输服务保障能力进一步提升，国际邮轮运输全面复航，海运船队规模保持在世界前列；目前，中国已建和在建的自动化集装箱码头规模均居世界前列，中国自动化码头建设技术标准走出国门。此外，中国干散货码头自动化改造“步伐”加快，实现干散货作业流程全自动化，形成了一批拥有自主知识产权的核心技术成果，港口服务向平台化、信息化“迈进”。

　　在现场，与会专家一致认为，要瞄准高端化、智能化、绿色化方向，在多层面协同发力，塑造新动能、新优势，以科技创新引领现代化产业体系建设，加强全球产业技术合作，推动船舶与海洋工程装备高质量发展，加快建设交通强国、海洋强国；就中国航运业而言，以科技创新为动力，以促进新一代信息技术与航运业务场景深度融合为关键，持续构建更具韧性和活力的现代航运体系至关重要。

　　天津港是我国北方重要的航运枢纽，通达180多个国家和地区的500多个港口，货物和集装箱吞吐量位居全球前十。中国远洋海运集团有限公司党组书记、董事长万敏介绍说，他们在天津港创新建设了一批以分散式风电为主的绿色能源项目，助力天津港第二集装箱码头成为全球首个“智慧零碳”码头，未来还将参与北方国际航运核心区建设，持续深化与天津在智慧港口、数字化供应链、绿色港航等领域的合作。

　　滨海新区有关负责人表示，我市依托天津港核心战略资源，加强基础设施硬联通和资源要素软联通，拓展远洋航线，打造绿色智慧港口，实施自贸试验区提升行动，优化开发区海洋产业主体功能，发展港航服务业、临港产业、海洋产业，高质量建设海洋经济示范区；同时打造一流营商环境、塑造一流城市环境、创造一流开放氛围，高标准建设新时代宜居宜业宜游宜乐的美丽“滨城”。