作为国内领先的数字货运平台之一，满帮集团以打造物流行业新质生产力为目标，以数字货运新业态为模式，不断提高公路货运数字化渗透率，增强行业发展新动能，推进公路货运的数字化、智能化、绿色化进程。

　　深挖数据价值，强化平台的数字赋能。满帮集团以大数据、云计算和人工智能等先进技术为引擎打造的货运物流数字化平台，既能帮助企业调度车辆、司机等运输资源，解决在生产经营中遇到的找车难、效率低、成本高等物流难题，又能为货车司机提供线上找货渠道，整合配置运输资源。满帮数字化平台以庞杂的线路、装运、价格、车型及履约数据为基础，通过构建多元化的标签维度，实现了非标数据的结构化，并通过AI、人工智能、云计算等技术手段，实现了订单的快速匹配及运输路径的智能规划。通过数据智能和网络协同，大大缩短了司机平均找货时间，提高了车货匹配的效率以及车辆的综合实载率，货主发货时间从过去的2至3天，降低到现在的以分钟计。平台上的司机最快7至10分钟就能接到一票货；货主也能最快地匹配到合适运力，大大提高了公路干线物流车货匹配的效率。

　　分析用户画像，实现车货的高效匹配。相关数据显示，我国货车的空驶率一度超过40%，提升货车实载率，成为公路货运碳减排的重要方式之一。2022年，公司牵头编制的《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》正式通过评审和发布，填补了公路货运行业碳减排核算体系的空白。通过平台的算法调度，减少货车的“空返、空载、空置”，在节省油费和运费的同时，还减少了碳排放，实现降本增效经济效益和节能减排社会效益的双丰收。据测算，千万名司机在满帮平台上高效完成了大量的运输里程，平均每吨公里运输能为国家创造0.014千克的碳减排，帮助司机节油减碳，促进行业绿色转型。2023年，货车司机在满帮平台累计碳减排超过1000万吨，节约柴油超过46亿升。

　　此外，公司还在2023年推出了货车司机碳账户，通过计量司机在运输过程中降低了多少碳排放量，在碳账户上将其转化成对司机的奖励，一方面提高司机减少空驶的主动性，另一方面达到节能降碳的效果，促进了行业的绿色转型。满帮充分发挥数字平台的网络效应和规模效应，通过零担拼车业务，降低车辆空载率，折算年减少碳排放82万吨。