本报讯（记者 袁诚）日前，由中国汽车流通协会主编的《2023中国汽车金融行业发展报告》（以下简称《报告》）在天津经开区发布。《报告》显示，2022年，我国汽车金融市场规模为2.5万亿元，同比增长8.7%，预计2023年汽车金融市场规模将达到2.9万亿元。

　　汽车产业是支撑和拉动国民经济持续快速增长的主导产业之一，其产业链长、关联度高、带动性强，堪称工业经济稳增长的“压舱石”。《报告》认为，汽车产业链的利润点已从前端的整车销售环节向汽车后市场倾斜，汽车相关的多元化服务迎来重要发展机遇，如二手车、汽车金融、保险、售后维修、租赁等。其中，汽车金融成为连接整车销售和后市场服务的重要一环，行业融资规模有望继续增长，成为拉动汽车消费的有力引擎。

　　目前，国内汽车金融行业的主要参与主体包括银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网平台等，其中前两者占据市场主要地位。近些年，国有银行和股份制银行纷纷下场做汽车消费金融，行业竞争日趋激烈。

　　《报告》称，汽车金融企业要想通过构建差异化竞争力脱颖而出，必须在提升运营、产品、渠道等方面发力，通过内部管理架构和流程的优化及数字化手段的应用，实现内部效率和客户体验的双重提升。同时，进一步拓宽融资渠道并降低成本，在竞争中寻找合作机遇，激发市场活力。

　　作为我市汽车产业的主承载区，天津经开区是国家级汽车及零部件出口基地、首批国家新型工业化产业示范基地，汽车产业基础雄厚。截至目前，天津经开区聚集了一汽丰田、一汽大众、长城汽车、吉利汽车等多家整车企业，汇聚了200余家各类零部件和服务业企业。

　　围绕“汽车+金融”板块,天津经开区聚集形成了以长城滨银汽车金融、一汽信达保理、上汽安吉保理、小鹏保理等为代表的主机厂金融业态；以狮桥租赁、传化租赁、长久保理等为代表的汽车物流金融业态；以诚汇通保理、浩润租赁、和康租赁等为代表的汽车经销商金融业态；以瓜子租赁、大搜车租赁等为代表的第三方服务机构金融业态；实现了汽车传统金融与创新金融的全牌照运营。